长三角北翼驶入经济发展快车道

　　新华网上海11月10日电（记者裴文彬、张炜、姜帆）位于长三角北翼的苏中地区，随着江苏沿江开发战略的初显成效，迅速成为“承（苏）南启（苏）北”的“跳板”。今年上半年在长三角16个城市内，该地区的南通、泰州、扬州三市分别夺得GDP增幅、到账外资增速和工业总产值增速的“单科状元”。

　　长期以来，江苏省的经济发展一直存在着一个难题——沿着长江，该省被自然条件分

割为南北两个部分，江北的经济发展严重滞后于江南。2003年6月，江苏省启动“沿江大开发”战略后，地处长三角北翼的南通、泰州、扬州迅速发展起来。

　　今年上半年，南通实现GDP711.63亿元，以15.9%的增幅，首次跃居江苏13个城市排名首位，比江苏平均高1.4个百分点，位列长三角地区16个城市之首。百里长江的海岸线上，以南通港为龙头，包括天生港、狼山港、如皋港等8个规模港区在内的重量级泊位集群优势正在形成，500多家石化、船舶、冶金等重工业项目布阵南通市沿江。沿江沿海两大经济起飞平台日益凸显，在大力推进沿江开发的同时，洋口、吕四深水大港正开工建设，沿海大开发即将勾勒出一幅新蓝图。

　　泰州靖江与无锡江阴一衣带水，两市人文相近，人缘相亲，本是不分你我，然而一条滚滚长江，将这两个姐妹城市分划于苏南苏北，两地经济发展差距逐渐拉大，两地国内生产总值相差近5倍之多。

　　江苏的沿江开发战略，给予江阴和靖江新的机遇。原来划江而治的两座城市由此转变观念走到一起，他们迅速达成了高层互访，靖江江阴沿江开发促进委员会开始了连动开发的探索。靖江划出了占全市1/10的60平方公里土地，与江阴联合成立江阴经济开发区靖江园区。

　　如今，泰州拥有国家级火炬姜堰汽车关键零部件产业基地、医药产业基地、江苏沿江对俄合作泰兴新材料产业园、国家“863”计划春兰集团成果转化产业基地等7家国家级高新技术特色产业基地。今年该市累计外资增资1.44亿美元，占新批总额的27.2%，同比高出20.4个百分点，到账外资增速居长三角之首。

　　润扬公路大桥、宁启铁路、扬州港3万吨多用途码头等一连串沿江重大基础设施建设完成并投入使用，使得扬州段的长江岸线上，崛起了汽车船舶及零部件、化工医药、化纤纺织、电工电缆、机械加工设备、电子信息等6大初具规模和极具有发展前景的产业板块。今年扬州工业继续保持高位增长，规模以上工业分别比去年同期增长36.4%和25.6%，工业总产值增幅列长三角16城市首位。

　　有专家指出，南通、泰州等城市位于长江北部沿岸，他们的经济起飞，有助于推动经济活动辐射至广大的苏北地区，促进江苏区域经济的和谐发展。