快报讯（记者毛丽萍）南京新一轮的客运站布局按照东南西北四个方向对外辐射，并且将在三年内完成大“洗牌”，届时长途车将不走主城区，目前这个规划已经通过了交通部的批准。于是，有关中央门长途汽车站搬与不搬就成了大家关注的焦点，一度闹得沸沸扬扬，昨天，记者在中央门长途汽车站采访时了解到，中央门车站肯定不搬，同时将大力发展豪华客运。
南京长途汽车客运总公司的有关人士告诉记者，中央门长途车站每天营运班次1200班，平均日客流量3.5万人次，节假日客流可达7万人次。此外，中央门一带汇集了金桥市场、玉桥市场、鑫桥市场、红桥市场四大商业场所，乘车的人流加上购物的人流使得建宁路一带十分拥挤。为此，新规划拟从车站南面的金川河上架一座桥，连接福建路，开辟成车站新的出口通道，这样，以建宁路为单一进口，福建路为单一出口，将以往的单向回流改变成双向回流。记者了解到，目前中央门车站豪华班车已达60%。为打造精品车站，中央门车站规划将普通班线向东站靠拢，力争在两年内豪华班车达到80%。
采访中，南京商厦、金桥市场和玉桥市场的有关负责人也不希望中央门车站搬迁，因为每天购物顾客中有三分之一是乘坐中央门长途汽车的外地人。南京鑫桥市场的负责人表示，来中央门投资也是看好这一地区旺盛的客流量，中央门车站搬走肯定不行。
