本报11月11日讯（通讯员张先锋记者李强）今天下午，由海关总署、商务部等七部委组成的国务院“区港联动”验收组组长吕伟红和省委副书记、市委书记杜世成为青岛保税物流园区揭牌，“区港联动”试点一年多的青岛保税物流园区正式通过国家验收，开始封关运营，西海岸初显自由贸易港雏形。
据青岛保税区管委会主任王怀岳介绍，青岛保税物流园区是保税区、香港招商局集
团共同出资5亿美元建设的“前湾招商局国际码头与保税物流”项目的组成部分，规划面积1平方公里，设有集装箱中转区、国际配送区、国际商务与商品展示区、查验区四个功能区，重点发展现代仓储、国际物流产业。保税物流园区具有国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易四大主要功能，是目前我国唯一既享受保税区政策、又享受出口加工区政策的特殊区域。国内货物进入园区视同出口，办理报关手续实行退税；园区货物内销视同进口，按实际状态征税；区内货物自由流通，不征增值税和消费税，改变了现行的“离境退税”方式。
今天，国务院区港联动联合验收组一行现场对保税物流园区的卡口、通道、监控中心及库房、巡逻道进行了验收。下午，联合验收组组长吕伟红向保税区管委会主任王怀岳颁发了《青岛保税物流园区验收合格证书》。青岛保税物流园区是我国第6个通过验收的保税物流园区。据介绍，作为沿黄流域9省市的唯一的保税区，青岛保税物流园区的封关运营，标志着保税区迈出了向自由贸易区转型的关键一步，使青岛海港口岸有了零关税、无障碍、全方位对外开放的自由港区优势。
副市长于冲认为，作为全市十大重点项目之一，青岛保税物流园区封关运营，将加速青岛同国际贸易接轨，促进和带动青岛国际物流业高水平发展，该园区整合保税区、青岛港的优势，参照国际自由港运作方式，将有力集聚物流、信息流、资金流，辐射带动区域经济发展。
据悉，青岛保税物流园区凭借优越的港口优势和政策优势，已吸引了美国、韩国、澳大利亚、新加坡等国物流行业的关注，马士基、铁行渣华、日邮集运等十余家著名公司已签署入园意向书。另外，作为保税物流园区的配套，总投资45亿元的青岛前湾港区招商国际码头建设已全面启动，明年年底将先期建成一个10万吨级集装箱泊位，2010年建成后将形成280万标准箱和60万件杂货的年吞吐能力。
