旅游线路为何多年不见变

　　在省城一家电子产品公司打工的小马终于结束了长达7年的爱情长跑，11月13日，他和新娘将踏上期待已久的红地毯。连日来，在安排婚礼的余暇，小马开始四处搜罗报纸旅游分类广告和旅行社线路报价单，为月底的蜜月旅游做准备。然而资料收集得越多，小马越迷惑，“不是海南就是云南，线路安排上都是千篇一律，选择一个有新意又浪漫的蜜月游，怎么这么难？”

　　其实，有这样困惑的人并不止小马一个。不少旅游者反映，目前市场上可供选择的新线、新景实在太少，人们能看到的还是那些“流行”多年的老线、热线。

　　■老线路千篇一律长期垄断

　　随便翻翻分类旅游广告和旅行社的线路单，人们不难发现，如今的中长出游线路基本上都被海南、桂林、九寨沟、张家界、贵州黄果树等这样的传统经典热线长期占据着。

　　面对这种情况，记者在采访中发现，一方面是，旅行社大叹现在竞争激烈，生意难做，微利生存；另一方面是，许多旅游者抱怨旅行社的线路陈旧，自己心仪已久的一些旅游目的地在旅行社的“菜单”上难觅芳踪。面对差异不大的旅游产品，不少旅游者发出了这样的疑问：难道旅行社就不能创新，开发自己独特的产品吗？

　　■新线路风险太大无人开发

　　“不是旅行社不愿意推新线，而是‘推新’成本太高，模仿又太容易。”谈起这个话题，山西卓根旅行社总经理董勇颇有感触：“要不要推新线一直让我们很矛盾，传统的经典老线让游客‘审美疲劳’，但一条新线路从冷到热，先行者要投入大量成本，包括实地考察、编排线路、落实交通工具、广告投入等。而且，旅游新线路也不可能设置壁垒或申请专利保护。一旦一条新线路得到游客认可，众多旅行社就可能一哄而上，只需在卖价上低20元，就能让先行者无生意可做。

　　除了“研发”成本之外，游客需求和大交通的问题，也是开发新线路的羁绊。“就拿海南来说吧，尽管这条线路已‘流行’了十多年，但即便是在“十一”黄金周过后，客源依然充足。太原每天各有一班飞机飞往海口和三亚，几乎班班爆满，这就很能说明问题。”商务国旅总经理贺志勇认为，游客有需求，旅行社就跟进，这是很自然的事情。如果有一天，大部分的山西游客都厌烦了海南而转向其它地方，新的需求产生，新线路自然就形成了。此外，相对于新线路而言，成熟线路交通方便，旅行社在机票、食宿、门票等方面能获得更多优惠，而且操作起来“熟门熟路”。如此一来，若要冒极大风险开发新产品，自然会慎之又慎了。

　　■寻出路联合推新改良热线

　　虽然大部分旅行社不愿担风险开发新线路，但也有众多的不甘“平庸”者。在寒冷的冬季，身处内陆山西的游客偏爱温暖的南方。长线国内游市场上，一条南宁、百色、德天跨国瀑布、中越边境双飞6日游的全新线路正在酝酿上市。中旅假日总经理魏强表示，他准备联合几家大型旅行社共同投放广告、共同收客，并联手取得交通、住宿和门票等方面的优惠政策，以此来推广这条线路。

　　除此之外，对现有的传统热线进行改造，添加新的内容，也是旅行社寻求创新的尝试。业内一资深经营者透露，虽然旅行社年复一年在炒作热线上下工夫，但事实上大部分成熟热线常规团的利润空间已经一跌再跌。既然推出新线困难重重，一些旅行社便在改造传统线路上动起了脑筋。记者了解到，目前市场上最流行的海南双飞5日游，已经被一些旅行社重新进行了包装，在保留天涯海角等一些游客认知度高的景点外，加上东郊椰林、南山等一些常规团游客罕至的地方，同时在服务上提高标准，加上了海边别墅等。虽然报价比普通的海南双飞5日游高出了近1000元，但从市场反应来看，成绩不俗。

　　本报记者 高萱

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：张保春)