为完成销售指标和还贷让利 车价已逼“谷底”

　　【龙虎网讯】“乐骋”降价2000元、“骐达”开始送装潢……眼下，南京车市降价声一片。更有经销商称，为实现全年销售指标和年底资金回笼，目前他们被迫让利，已将汽车价格降至今年“谷底”。

　　据了解，8月14日，上海通用公司“乐骋”上市，1．4排量的手动款一口价8．49万元；到10月中旬，买该款车又可配送500元左右装潢；目前，该车除了每天白天在闹市区、景

点巡展，晚上更在酒吧门口等处开展巡展活动，最大让利幅度超过2000元。东风悦达起亚的“赛拉图”也是8月上市，当时1．6排量手动款一口价10．78万元，可现在买该款车可享受配送倒车雷达、贴膜、椅套等多种优惠。连今年9月上市时销售火爆的东风日产“骐达”、“颐达”这两款新车，目前购买也可享受配送装潢的优惠了。

　　此外，“伊兰特”、“飞度”、“派力奥”、“海南马自达”等车型现在也纷纷以现金或送装潢方式让利，最大幅度超过了5000元，价格降到了今年以来最低点。

　　业内人士介绍，每年11月和12月份，汽车经销商为实现全年销售指标和年底资金回笼，都会掀起较大幅度的降价风潮。眼下距离年底只有一个多月，车市价格应该已逼近今年“谷底”。

　　南京大明路的“北京现代”某经销商表示，一方面，北京现代公司全国汽车销量前几个月名列前茅，为冲刺全年销售冠军宝座，公司前不久又给他们增加了销售指标，如能完成一定的销售量，公司会再给他们一定的返利。这种排名压力和返利诱惑对其他品牌代理商同样存在。“上海通用”的某经销商还表示，目前车市同类车型竞争激烈，消费者选择空间很大，容易摇摆不定，如果不能提供现车交易，消费者很可能在下了定单后又改变主意购买其他车型。为此，汽车销售商都必须有一定的库存。该经销商举例说，他们经销的“景程”、“赛欧”、“乐骋”每月总销量在100辆左右，为此他们保持着150辆左右的库存量。以平均每辆汽车10万元计算，他们每个月用于库存的资金就达1500万元。而现在经销商通常被要求和公司现金交易，这笔巨额资金很大程度上得靠贷款。迫于年底还款压力，他们也必须让利消费者以快速回笼资金。

　　车价是否已逼近今年“谷底”？也有消费者认为，每年年底，出于竞争需要，车商都会放降价风。所以，“谷底”一说，也未能尽信。