中广网上海11月14日消息（记者肖志涛） 根据国家海关总署统一部署，昨天，“长三角”地区通关一体化改革开始启动，来自苏州地区的大批出口货物，经上海口岸物流信息统一平台可以很快完成跨关区通关作业程序，销往海外。
随着长三角逐渐成长为新的世界制造业高地，这一地区的国际物流强度也越来越大。长三角地区有国务院批准的一类口岸35个，包括19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港
口和1个铁路临时口岸。在这个区域，口岸、关区间的货物流动密度极高。
然而，按照传统做法，内地企业进出口货物，需要在企业所在地和货物进出口岸两次报关，这就大大阻滞了“长三角制造”的物流速度。
根据《长三角区域通关一体化改革方案》，长三角通关一体化是将上海、南京、杭州、宁波4个直属海关视为“大通关协作区域”，在跨关区快速通关的基础上，通过建立虚拟的区域数据平台，实施“选择申报，多点放行，统一平台，区域联动”的一体化新模式。目前，上海口岸信息平台已实现了与区域内主要口岸相关部门的联网。
据了解，海关总署对H2000报关系统的修改已经完成，“长三角”通关一体化改革已从上月底起进行了多次试运行，其中包括上海海关与南京海关、杭州海关开展的海运领域通关改革试点。实施区域通关改革后，“长三角”地区转关运输将由人工审核转为计算机自动审核，海关对企业实施“属地申报、口岸验放”模式，以打破“长三角”现有的关区限制，使跨关区通关作业程序从过去的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，消除因关区设置而造成的物流障碍。企业可根据自身需要，选择“口岸申报、口岸验放”、“属地申报、口岸验放”和“转关运输”三种模式并办理通关手续。上海本地试点企业也可根据“属地申报、口岸验放”通关模式的流程设计，选择在上海口岸就近进行通关申报、纳税，然后在江苏、浙江两省的其他口岸办理货物实际放行手续，从而实现进出口货物的跨区快速流转，有效降低企业物流成本。
