本报讯据《解放军报》报道 第五届台湾海峡通道工程学术研讨会于11月7日在福州开幕，来自海峡两岸的32名专家学者进一步探讨了建设台湾海峡通道的意义与可能方案。
建设台湾海峡通道的设想，最初是由清华大学21世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明于1996年提出的。从1998年至2003年，两岸专家学者已先后举行了四次关于建设台湾海峡通道的研讨。
据学者们介绍，探讨中的台湾海峡通道全长约125公里至150公里，是世界上最长、建设难度最大的海峡通道。在前四届研讨会上，与会专家已设计出北、中、南三种方案，即：北线从福建平潭到台湾新竹，中线从福建莆田到台湾中部，南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义。其中，三种方案中的北线方案，路线长约122公里，是三个方案中最短的，并且由于历史上该路线从未发生过超7级的大地震，被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。值得一提的是，2005年初，国家交通部对外宣布我国今后20年的《国家高速网规划》，其中包括有一条从北京到台北的高速公路。这也意味着台湾海峡通道建设已正式列入了国家交通长期规划之中。
学者们指出，台湾海峡通道，其建造及施工总量初步估计为三峡工程及英法海底隧道工程的3倍以上，造价排除物价因素将在4000亿到5000亿元人民币之间。
