去江宁走将军大道更快

　　设计流量只有3.2万辆的机场高速公路，从绕城公路至翠屏山匝道一段的车流量最大时竟达4.6万辆，高速公路不堪重负，已经难以快捷！而与此同时，紧邻机场高速的将军大道却车流稀少，交管部门提醒说，目前从南京市区去江宁区、机场，选择将军大道可能更便捷。

　　【体验】机场高速车辆拥堵

　　机场高速绕城公路至翠屏山匝道路段交通拥堵到底有多严重？昨天记者在南京市区和江宁区之间进行了实地体验。

　　早上7点30分，记者从位于白下路的南京交管局门口拦了一辆出租车，穿过绕城公路驶上机场高速连接线后，车速已达70多公里。此时路上车流量逐渐增多，车速开始下降，最低时仅为60公里左右。如此前行，至机场高速翠屏山匝道口时，分针正好指向7点45分，此时的翠屏山匝道口很多车已在排队等候通行。

　　出租车发票显示，该路段行驶距离为14.33公里，费时15分钟。

　　将军大道车少路况好

　　早上8点钟，在机场高速公路“早高峰”时段，记者驱车从机场高速旁边的将军大道返回南京。将军大道是双向四车道，路况非常好，但车流量却很少，与刚才的机场高速相比，整条道路看起来空空荡荡，从翠屏山匝道附近一直行至胜太西路路口，记者仅看到十余辆汽车，此时车速已超过了80公里。出租车驾驶员告诉记者，他经常来往于南京市区和江宁区之间，在早高峰和晚高峰时段，他一般都选择从将军大道行驶，“车子少，自然车速就快了！”当出租车再次回到南京交管局门口时，分针刚刚指向8点14分。

　　出租车发票上显示，该路段行驶距离为14.02公里，费时14分钟。

　　【提醒】

　　进入匝道提前选方向

　　机场高速公路交警大队二大队曹卫华中队长介绍说，目前江宁翠屏山匝道口出现拥堵的原因，除车流量过大外，路口变道抢行也是重要原因之一。因此，驾车人员进入匝道后应提前选择出行方向，避免在出口处临时变道堵塞交通。

　　高峰时段“高速难高速”

　　机场高速公路交警大队王幸福警官告诉记者，机场高速公路翠屏山匝道路段存在早晚高峰现象，早高峰时段为早上7：50~8：30，晚高峰则在16：30~17：30。在这两个时间段内，车速很难提高，以至于出现了“高速难高速”的怪现象，因此，建议来往市区和江宁区之间的驾车人员尽量选择将军大道通行，而前往机场也完全可以选择将军大道通行。快报记者田雪亭