“十一五”：江苏物流大发展

　　本报讯物流业是现代服务业的重要一环，有关专家认为，江苏作为海陆运输的枢纽地区，物流业尚未发挥出全部潜力，直接影响了经济结构的优化。记者上午从省有关部门获悉，各地“十一五”规划中都提出，物流业要“大发展”。

　　常州要建8个物流园常州市在“十一五”期间，将建设常州出口加工区及保税物流园区等8个物流园区，培养出一批重点物流企业、重点配送中心网络建设。常州市还将动用政

府力量，打造出“品牌”物流业。

　　镇江要设7个水上加油站 镇江市特别制订了为物流业服务的“镇江市水上加油站20052010年规划”，提出在“十一五”期间，将在长江上再设置7个水上加油站。目前该规划已通过省经贸委审核。扬中市更提出，抓住过江通道列入省“十一五”交通规划的契机，启动仓储物流业，将扬中建设成为区域性仓储物流中心。

　　无锡要打通苏南高速路无锡市提出，在“十一五”期间，要建设各种交通方式协调发展的现代化交通路网系统。重点要完成锡通、常宜、锡昆、跨太湖、苏锡连接线等高速公路无锡段的建设，打通苏南内通道，连接苏北和上海，让物流车辆走得更通畅。

　　苏州外资优先投物流苏州除加强重点物流枢纽太仓港建设外，还提出政府要运用“十一五”规划为物流业服务。商贸流通和现代物流业成为“重点突出行业”。其中常熟市鲜明提出，该市吸引的大量外资要采取导向措施，使之投向现代物流业和商贸流通业。

　　连云港扩建航道争“亿吨”连云港港“十一五”目标是建成以集装箱运输为特色的亿吨大港和现代化的物流中心，其中15万吨级深水航道扩建工程列入交通部“十一五”建设计划。目前此工程已完成了施工招标、试挖掘、前期可行性研究等准备工作，部分资金已经到位，前期测量及可行性研究报告已上报国家发改委待批。据介绍，连云港港15万吨级航道建设规模为在现有7万吨级航道基础上进行扩建，在水深11.5米、底宽160米至180米、航道长22.61公里的基础上，浚深至水深16.5米、底宽230米、航道全长32.7公里，项目总投资估算为11.87亿元人民币，由国家交通部安排部分港口建设费，江苏省和连云港市安排地方财政资金建设。

　　盐城要建两个国际港口盐城市在“十一五”期间，对港口建设的力度前所未有。目前，历时8年，投资3.2亿的大丰港一期工程按2个5000吨级（兼靠万吨级）码头设计，已形成120万吨或6.3万标箱的年吞吐能力。而在“十一五”期间，大丰将再建设6个3.5万吨级（兼靠5万吨级）码头，其中散货专用码头、液体化工码头、多用途码头各2座，吨年吞吐能力要扩大10倍以上，达到1500万吨。这一规划实现后，将明显降低苏中、苏北腹地的物流成本。东台市在“十一五”规划中提出要建设绿色物流枢纽，积极筹建东台二类口岸国际港，形成苏中苏北区域性物流枢纽。（李军）