昆明要引进18米长公交车支线车明年再增3倍

　　“我们计划引进18.2米长的大型公交车，满足更多乘客的需要。”日前，记者从昆明市市政公用局获悉，昆明公交集团正在准备一份昆明公交线网规划，计划全面优化调整公交线网，并增加大量公交车和公交场站。其中，将优先在北京路延长线上尝试准ＢＲＴ（快速公交系统）通道，并引进18.2米的超大公交车来努力向ＢＲＴ通道靠拢。另外，明年内要将支线公交车的数量增加到目前的3倍。

　　建设准快速公交通道

　　“之所以提出线网优化思路，是因为目前的线网布局已经不适应昆明城市的发展需要。”昆明公交集团有关负责人表示，昆明历年来的发展规律是以百货大楼为中心点慢慢向外围扩大，公交车也以此为依据来发展。但随着现代新昆明的建设，原有线网布局已经落后，导致主要街道，尤其是通往市中心的街道车流量和人流量过大，造成交通拥挤。因此，公交集团提出了线网优化规划。

　　其中，除把城市道路分为一、二、三级线路，除设立公交枢纽点外，还将在北京路延长线上率先建设准ＢＲＴ通道，并使其与现有的两横两纵公交专用道结合，加快公交车运行速度，最大限度地输送乘客。届时，将把现有11米和12米长的公交车大量转移到环型公交道上，而在准ＢＲＴ通道上引入18.2米长的公交车。同时将对一些非主干道和支线线路进行调整，减少它们与公交专用道的交叉。

　　支线公交车再增3倍

　　今年5月1日，昆明开通了支线公交，这个尝试受到市民的极大欢迎。“在一些道路条件不好，大车进不去的支线上用小公交车来弥补”。开始，支线公交只有30多辆车，但到今年底这个数量要增加到120辆。“我们希望靠近小区的站台数量可以占到79.4％，而支线公交的数量要增加到所有公交线路的43.7％”。据了解，下一步公交集团将根据不同道路的不同状况来选择投入不同类型的车辆，尽量满足乘客需要，计划明年内支线公交的数量比现在再增加3倍以上。

　　另外，由于东风路实行禁左后，大量机动车集中到人民路上，昆明公交集团计划在今年以内5路公交车新增30台双层车，最终将5路车全部更换为双层，最大限度地节省道路资源和输送乘客。

　　建设立体公交停车场

　　在增加车辆的同时，还要考虑停车场问题。公交集团有关负责人认为，目前昆明的公交场站不够，如今年3月1日才投入使用的北市区公交车场，当时是建设等级最高的一个，但目前看来它的容量已显得拮据。有关负责人表示，要及时增加公交车场的容量，才能匹配公交线网优化和增加公交车数量。目前，公交集团在西市区、南市区、经济开发区、高新技术开发区、昆明新城等地分别进行规划或正在建设公交车场。

　　下一步，还计划利用有限的土地资源建设立体停车场，可能把北市区公交车场改为三层立体停车场，使目前能停放350辆公交车的容量增加到能停放1000辆以上。而对即将建设的南市区公交车场也有可能一次性建成立体停车场。公交集团对此正在考察。由于考虑到未来的需求，公交集团下一步对场站的建设都将利用有限土地建成最大容量的停车场。(陈洁)

　　责任编辑:唐唐