江上冬季救援有望突破空白 松花江哈尔滨段可能用上气垫船

　　本报讯近年来，冰封的松花江哈尔滨段行人坠江的惨剧频频发生，而冬季江上救援却始终是一个空白，哈市公安局等部门今年先后对使用直升机和航模等工具进行救援是否可行开展了调研，结果两种方法都被否定。据介绍，目前首选的救援工具为气垫船，但要进行冰上试验后才能确定是否可行。

　　近几年来，从入冬开始至次年开春，松花江哈尔滨段上的行人、车辆坠江的事故频

发，多次救援都因为救援体系不够成熟、设备不够专业而失败。从今年开始，哈尔滨市市委、市政府、哈市公安局对此事高度重视，根据社会各界提供的救援方案进行了多次走访和调研。

　　热心的航模爱好者曾与哈市公安局水上民警队取得联系，提供了航模救援方案。据了解，一个航模的造价仅两三千元，十分便宜。今年夏天，哈市公安局治安支队与航模爱好者进行了一次实地演练，在演练中发现，航模用来救援的一端是一个细绳，如果在岸上将绳子抛给受困者，受困者未必有力气抓住绳子；此外，从岸上对江中受困者的位置进行定位也不一定能收到预期的效果。

　　针对用直升机进行救援的方案，警方也进行了调研。据中国飞龙专业航空公司负责人介绍，目前最便宜的直升机每架也要一千万元左右，这还不包括每年维护和保养的费用。另外，如果使用直升机救援，驾驶员只能是试飞飞行员，每次飞机启动之前要对飞机进行检修，飞行员自身也要做一些准备工作，这样飞机从准备到飞到江面至少需要一个小时。另外，政府花费一千万元购买直升机，每年能用几次还是一个未知数，而且飞机启动一次的保险费用最少要3万元。

　　据哈市公安局治安支队水上民警队队长马辉介绍，目前唯一有望使用的便是气垫船。在考察中发现，这种用于江上救援的气垫船采用玻璃钢复合材料设计制作，选用德国进口发动机。气垫船不受地域和季节的限制，可在深水、浅水、软泥地、沼泽地、雪地和冰上高速航行。据了解，这种气垫船已经在国外一些国家使用了多年。但据了解，气垫船必须在进行实地演练之后才能应用，哈市警方目前正在积极寻找可以提供试验使用的气垫船生产厂家，在江上进行一次模拟试验，如果过关，将购买这种气垫船用于江上救援。

　　（生活报）