开放建设市场加快高速路建设:陕西"高速"要"提速"

　　中广网西安11月16日消息（记者 黄立新）陕西省针对全省高速公路建设落后于全国及周边省区，以致制约全省社会经济社会发展的窘境，提出了全面“提速” 陕西高速公路建设的要求。

　　为期一天半的陕西省加快高速公路建设工作会议今天在西安结束。这次会议是陕西省多年来第一次以省政府名义召开专题会议研究高速公路建设。

　　陕西省省长陈德铭用“瓶颈，落伍、洼地”三个词概括陕西高速公路建设的现状，即陕西高速公路建设与陕西省社会、经济发展的态势不适应，对社会、经济发展起到了“瓶颈”制约作用；与周边省、区、市竞相加快建设高速公路的局面不相适应，陕西落伍了；与陕西地处全国公路架构中西部交通枢纽的地位不适应，陕西成了全国高速公路建设的洼地。因此，在经过缜密调研的基础上，前不久召开的陕西省委十届七次全会提出了加快发展高速公路建设的战略要求。

　　陕西省交通建设主管部门提出的全省高速公路加快发展的阶段目标是：2006年要建成延安--黄陵、靖边--安塞等高速公路，新增通车里程341公里；2007年全省新增通车里程375公里，高速公路通车总里程突破2000公里。全省58％的县（市、区）以高速公路连通。到2009年，陕西高速公路通车里程突破3000公里，全省71％的县（市区）以高速公路连通，与周边省区基本实现高速公路对接，通江达海的高速公路大通道提前建成。到“十一五”末，全省高速公路将突破3100公里，累计新增通车里程1800公里。

　　“十一五”期间陕西省交通固定资产总投资不少于1200亿元，其中，高速公路建设投资不少于900亿元。

　　陕西省高速公路建设规划图

　　为实现这一目标，陕西省提出高速公路设计、建设、融资、养管四个市场坚定不移地向国内外开放。陕西省交通厅长曹森说：“我们不能总习惯于凡事自己干，总怕肥水流了外人田，总怕人家挣钱，总怕人家发财。只有拿出气度和智慧，打破行业垄断，引进社会力量进入四个市场，陕西交通才大有希望，才大有可为，要坚决地向四个开放要速度、要资金、要质量、要形象。”

　　曹森：我们的发展魄力偏小，投资强度偏少，建设速度偏慢，工程质量不高。我们必须勇敢地承认现实，面对压力，迎接挑战，加快发展。

　　陕西省2003年实现高速公路通车里程突破1000公里，到今年底全省高速公路在建里程达到1280公里，高速公路通车里程将达到1300公里。