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本报讯（记者郭宏颖）11月16日下午，随着隆隆的机器轰鸣，地铁沈新路站“试钻”。尽管这并不意味着地铁一号线正式动工，但是毕竟，自今年8月沈阳地铁正式获批以来， 一直处于“纸上谈兵”状态的地铁终于动土了。
上午，记者来到沈新路地铁站施工现场时，西南角已经挖出一个长3米、宽1米、深1.5米的长方体大坑。施工人员介绍说，下午，这里将成为地铁“试钻”坑。而之所以提前挖一个大坑，是因为这里1.5米深的地表，都是残砖碎瓦，事前清除，更利于“试钻”顺利进行。
下午3时30分左右，随着27米高的SMW水泥复合搅拌桩机的三个钻头，高速旋转着探入地下，“试钻”开始。这个巨大的搅拌桩机，最深可深入地下24米，而速度仅需1个多小时。当探头从地下抽出后，将形成一个深24米、直径约半米的深井，紧接着，施工人员会把和好的混凝土灌入深井，形成一根坚硬的混凝土桩。据了解，一个地铁站点在施工前，要成排地打上几千个这样的混凝土桩，打桩的目的，就是防止施工时出现塌方，起到加固作用。
地铁开工建设后，沈新路站附近的交通将随之局部临时封闭。不过，很快，施工单位会在封闭道路上搭“便桥”覆盖，使道路继续具备通行能力。目前，道路封闭方案尚待交警部门批准。
据悉，如果不出意外，本月18日，沈阳地铁一号线将在沈新路站举行开工奠基仪式。昨日，记者在施工现场看到，奠基碑石、会场正在布置中。摄影王晓辉
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