青年大街何时能跑“小排量”？

　　交警部门：目前尚无解禁的计划 人大代表：放开小排量车正逢时

　　“我建议，沈阳在节约型城市的建设中率先取缔部分道路对小排量汽车的限制。鼓励购买、使用小排量汽车。”这是市民张剑在明年市政府办啥实事征集中提出的建议。与张

剑有同样想法的还有正准备买车的市民小刘：“听说了1.0L以下小排量车的消费税可能下降，再加上现在油价狠涨，我倾向买辆小排量车。只是青年大街不让走，有点不方便。”

　　交警：目前尚无解禁计划

　　目前，全国有22个省份的84个城市，不同程度地限制小排量汽车上路，沈阳也位列其中。记者从沈阳市交警支队了解到，沈阳对小排量汽车的限制是从1998年开始的。限行路只有青年大街（含北陵大街和北京街），禁行时间为早七点至晚七点。在1998年初设告示时，规定排量在1.5L以下的车辆禁止在青年大街上行驶。2004年，限行范围缩小至排气量1.0 L以下（含1.0L）的车辆。市交警支队交通处规划科的杨科长表示，“限小”主要是分流车辆，保证畅通。因为在青年大街上被同时限行的还有货车、大客车、摩托车等。这些车被分流后，改走三好街、奉天街，使青年大街的畅通情况大为好转。

　　杨科长表示，沈阳市仅青年大街“限小”，给市民生活带来的影响并不大，可理解为对小排量车几乎没有限制。为不影响青年大街两侧单位和居民正常出行，交警部门可以为驾驶小排量车没有绕行条件的车主，办理在青年大街行驶的“通行证”。从实际效果看，青年大街“限小”后，交通运行稳定。目前交警部门还没有增加新的限行街路的计划，也没有解禁计划。车商：取消歧视坦然买“小”

　　6月30日，中央领导在“加快建设节约型社会”的讲话中，明确要求取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。

　　另有消息称，排量在1.0L以下的经济型轿车消费税可能会由3%%下调为1%%，甚至会免收消费税。

　　在北二路上的一家汽车4S店，一位销售商介绍，目前在欧洲销售的汽车当中，小型车占有35%%的销量，每年达450万辆。

　　人大代表：开小车也环保

　　市人大代表马成泰是取消“限小”的积极支持者。他说解放小排量汽车正逢时。小排量车具有节约能源、减少污染、减少停车占地的优势，与建设节约型社会的大背景非常贴近。目前，省人大正在审议的《辽宁省节能条例》也提出了“研究、制造低能耗、小排量、低排放汽车等节能型交通工具”的内容。

　　马代表说，目前我国小排量车生产工艺突飞猛进，排放都已达到“欧二”标准，不存在环保问题。最重要的是，人们的公众节能意识需要加强。有些人怀有“暴发户心理”，认为汽车是身份的象征，未贵而先骄，求大、求高档。甚至有些执法者也存在这种心理，在执法中嫌贫爱富，欺小媚大。他认为，沈阳应对“限小”规定适时作出调整，科学发展城市公共交通系统。

　　本报记者朱峰实习生黄雪娇摄影孙海