不会拆站三河场照旧要收费

　　昨日下午4时，成都市交通局召开“新闻通气会”，对近段时间社会广泛关注的三河场收费站作出解释：收费所依据的文件是合法的，收费工作将继续进行，在贷款没有还清前不会拆除。同时，交通局会采取一系列措施规范收费管理，提高收费服务水平。

　　收费依据是政府文件

　　通气会上，交通局公路管理处处长王新代以幻灯片形式，对“川陕大件路三河场收费站有关情况”作了介绍。此次所作出的回复，与此前交通局向市政协代表张天健作出的回复几乎一致。

　　据其称，川陕大件路是连接城北地区的重要通道，但随着经济的发展，城北出口交通问题日显突出，省市政府均要求实施大件路高笋塘到三河场段的改扩建。2002年5月，省政府召开现场办公会并下发《议事纪要》，要求城北公司筹措资金，用于川陕公路改扩建，同时承担青龙场立交桥的剩余债务。同年，青龙场立交桥剩余的1.31亿元银行债务转移到城北公司，青龙场收费站拆除。2003年至2005年间，城北公司投资1.27亿元，按城市主干道Ⅰ级标准建设大件路高笋塘至广汉段。2004年8月，省交通厅、物价局下发“关于国道108线高笋塘至广汉段收取车辆通行费的批复”，批准将现三河场收费站站址调整至绕城高速公路南侧，站名仍为三河场收费站；新三河场收费站由成绵公司和城北公司联合收费，实行一票过站收费。

　　债务解决好才能拆站

　　交通局还用幻灯片播放了有关领导的批复，省政府的《议事纪要》，省计委批复，省交通厅、物价局的批复等，详细解释了三河场收费站的合理、合法性。

　　“我们收费是经过了省政府的批准，所依据的文件是符合《行政许可法》和《公路法》的，今后三河场收费站不会拆除，将继续收费。”王新代在谈到收费站的去留时说：“收费站要被拆除，前提是政府必须解决好城北大件路的债务问题。债务问题一解决，收费站就可以拆。”

　　王新代还表示，市交通局将采取一系列措施规范收费管理，提高收费服务水平，努力协调好与周围居民的矛盾。