本报讯（通讯员槐克刚卢智伟记者张璐）“十五”期间，本市交通运输、仓储及邮电业企业加大基础设施投资力度，努力寻求挖潜的措施和途径，为整个国民经济的正常运行提供了坚实的保障。２００５年，全行业增加值有望突破３００亿元，比２０００年增长６８％，年均递增１１％。经过“十五”期间的快速发展，本市已基本形成较为发达的立体交通网络和快速、高效、大容量的信息网络系统，城市载体功能进一步增强。
基础设施建设投入不断加大，客货运输再上新水平。“十五”期间，本市加大公路网建设投资，截至２００５年底，本市公路网总里程达１０８００多公里，６００多公里的高速公路比“九五”时期末的３０５公里翻了近一番，津蓟等多条高速公路在“十五”期间实现通车。由于本市地处环渤海中部，我国西北、东北、华北中东部地区的煤炭、金属矿石、钢材等散货，通过本市海港装船运往国内外各地区，为本市大力发展海洋散货运输提供了得天独厚的发展空间。２００５年，本市各种运输工具运输旅客４６００多万人，比２０００年增长３６％；旅客周转量１４０亿人公里，增长５５％。运输货物３．８亿吨，增长４２％；货物周转量近１３０００亿吨公里，增长１．９倍。
机场建设成效显著。“十五”期间，本市滨海国际机场加大投资力度，软、硬服务条件和基础设施不断改善，客、货运输量迅猛增加。截至２００５年底，在本市运营的航空公司已有３０多家，其中１０多家在本市设立了基地或办事处，开辟国际、国内航线５０多条，每周执行着６００多个航班的客、货运输任务，比“九五”时期末的４１条航线，每周３００余航班，分别增长２２％和１倍。２００５年，旅客吞吐量突破２００万人，比２０００年增长１．３倍，“十五”期间年平均旅客吞吐量１３７万人，比“九五”期间的８４万人，增长６２％左右。
港口发展实现新跨越。天津港于２００４年率先成为环渤海地区货物吞吐量突破２亿吨的大港。２００５年，完成货物吞吐量２．３亿吨，比２０００年的０．９６亿吨增长１．４倍；完成集装箱吞吐量４６０万国际标准箱，比２０００年的１７０万国际标准箱增长了１．７倍。“十五”期间，天津港年均货物吞吐量１．７亿吨，比“九五”时期增长了近１．３倍；集装箱吞吐量年均３１７万国际标准箱，比“九五”时期增长了１．７倍，以年均近２２％的速度快速发展。
电信、邮政业务快速增长。“十五”期间，随着本市电信用户对电信业务个性化、多元化需求的不断提高，为电信行业的竞争提供了源源不断的动力，使通信业务迅猛发展。电信业务价值的创造已不仅是通过运营规模，更重要的是依靠拓展业务范围和提高服务质量来实现，电信以其便利性和个性化特点使其拥有量迅速上升。２００５年，完成邮电业务总量１７０亿元，比２０００年的７４亿元增长１．３倍，呈现出了良好的发展态势。
