出租车“逃票”，一个牙签搞定

　　惊诧：不走票一个牙签就办了！

　　一周前的一个晚上，亚军(化名)从经七路打车到山大路，刚上车司机就问：“车票您用来报销吗？如果没用我不打了行吗？”“好吧。”亚军随口回答。随即，司机迅速把一个牙签插进计价器出票口，车子启动了，计价器发出了“吱吱”的打票声，但票在里面纹丝不动，显示器上的价格和里程照走不误。

　　这一场景让亚军吃惊，因为照常理，启用了机打发票的出租车必须打票才能计价。她不明白的是，一个行业的铁规定，为什么这么容易就出现了“漏洞”？

　　根据亚军的报料，记者用一周的时间走访了一些出租车司机。记者发现，在部分出租车司机中，一个牙签或一片厚卡纸插在出票口，或者一个夹子夹在出票口就可以不走票的“逃票秘籍”早已是公开的秘密。

　　隐忧：“改装计价器”已暗至济南？

　　暗访中，一些出租车司机向记者透露，部分出租车司机在计价器上做手脚“已经到了一定的程度”，其中一种可以控制打印票据的“加装装置”近来开始在济南传播。

　　一位戴眼镜的年轻司机告诉记者，安装该装置大约需要100元钱，安装后司机可自由控制是否打印票据。

　　这些司机还说，一般情况下，乘客很难发现控制装置的按钮，因为其安装在司机左手边。运营中，只要乘客表示不要票，司机就可以按下按钮，打印装置就不打票了。一些司机甚至直接就不打票，如果下车时乘客要票，司机会随手扯给一张早先载客时剩下的票。

　　一些司机说：“大家的想法很简单，就是争取少浪费票。”还有的司机说：“停车后，打票需要十几秒时间，而付车费几秒钟就搞定，人家乘客有时候也觉得浪费时间啊。”

　　在事后的走访中，记者在济南并未发现安装“改装计价器”的店面或机构，也没找到已经安装这种装置的出租车。但是，记者从北京等地一些媒体同事处了解到，在当地，这种“改装计价器”不仅十分风行，而且价格仅在50元上下。

　　政策：虽不涉及逃税，但的票必须打

　　从今年8月份开始，济南6100辆出租车正式用上了机打发票装置。机打发票以其可以将车号、单价、里程及金额等信息都打印出来等优点，被社会各界寄予厚望。

　　针对出租车行业目前存在的规避打票的问题，记者采访了税务部门、出租车管理部门。

　　“目前，济南市的出租车都是定税，每月缴纳税额的多少是固定的，出租车打票的多少与纳税无关。”对于“出租车司机‘逃票’是否逃税”问题，济南市地方税务局有关人士这样答复。

　　市客运管理办一位人士说：“虽然出租车不打票不涉及逃不逃税的问题，但根据规定，采用了机打发票装置的出租车，只要有乘客上车，必须打票；否则，乘客可以投诉或者拒付车费。”

　　浪费？车内盘着一米长的票带

　　“出租车调高公里价后，燃油涨价压力确实缓解不少，但一个月五六十元钱的车票购买费影响了调价给我们的‘减负’作用。”的哥小赵这样讲，“许多乘客根本不要小票！”

　　记者调查发现，一辆出租车每天能拉二三十位客人，出于赶时间、根本不报销等原因，坚持要票的也就是七八人，占四成左右。

　　在历山路南口，老出租车司机大刚(化名)手拿一米多长的票，对记者抱怨：“3-4天用完一卷车票，一个月用8-10卷。这种票纸一卷大概50克重，最后约有60%被扔掉，约30克。按济南目前6000辆出租车算，全部出租车司机一个月就要扔掉至少近两吨的小票用纸！”

　　大刚还给记者算了一笔账：一卷票收工本费5.5元，若能根据乘客要票与否打票，一个月可以少用5卷左右，计27.5元。所有济南的出租车司机，一个月就可省20万元左右的开支。

　　不少像大刚这样的的哥向记者“建议”：“能不能把出租车的计价器和打票机分开，顾客要票就打票，不要票就计价？”在记者对12319热线的电话采访中，一位接线员在听取了记者的情况反映后表示，会将记者转述的意见“向相关部门反映”。(记者 袁超)