精心施工百姓少烦恼

　　即将开工的地铁工程是否会影响到沿线居民的生活？地铁施工过程中的振动对文物或敏感地区会产生怎样的影响？

　　事实上，这些市民关心的环境问题在已经获批的地铁环境影响报告书中已经得到理论上的解决。只要环保措施能够在地铁施工中顺利落实，工程对居民和环境的负面影响就可以控制。在昨日地铁开工现场，包括中铁四局在内的多家施工单位纷纷表示，已经采取了各

种措施尽量消除地铁施工对市民的影响。

　　噪声大吗？

　　特别小心，尽量减小噪声

　　地铁开通后，排风口（风亭）作业时也会产生噪音。南京市的露天地铁通道由于没有设置隔音屏障，使得呼啸而过的地铁影响到周围住户。

　　由于地下施工产生的噪音比较小，曾经有专家建议地铁施工时，尽量考虑在夜间进行地下施工，白天进行地上施工。

　　对于地铁施工阶段是否会在夜间作业，负责沈阳地铁03标段施工任务的中铁隧道集团工程师刘晖表示，施工过程中除了水泥浇灌等特殊工艺阶段必须进行夜间施工之外，大多数情况下的施工都会尽量避开夜间和节假日。

　　干扰交通吗？

　　很小很小，公交车调线几率不大

　　“地铁施工过程对交通的影响不会很大。”沈阳市交通局副局长孙长林在谈到地铁建设对交通的影响时这样说。与此相应，地铁施工沿线公交车改线的几率也不会很大。“地铁施工只有出入口等采用明挖方式的地段才会暂时封闭，并且封闭也是逐段进行。因此公交线路改线的几率不会很大。”

　　类似的观点来自于地铁指挥部总工办主任高云胜。他说，明挖施工必然将对交通产生干扰，但是交警部门会采用科学的疏导交通方法，完全可以将明挖施工的影响降到最低。例如，明挖路段的马路可以半幅施工，如六车道可能占用二三个车道，另几个车道维持交通通行。

　　震动大吗？

　　不大不大，地面上的人感觉不到

　　由于地铁一号线沿线的珍贵建筑尤为集中，其中包括沈阳故宫、苏军阵亡将士纪念碑、沈阳站（原奉天驿）、沈阳市第二百货商店等文物建筑，以及沈阳饭店、省总工会、美军战俘营等四处纪念性建筑。

　　地铁环评专家组专家建议，沈阳地铁在建设过程中应采用低振动的施工方式，尽量使用低振动机械。目前可以采取的减少振源振动的主要措施有：采用重轨并应尽量采用无缝线路；适当增加埋深，使振动振幅随距离（深度）增加而加大衰减；建设防振墙等。

　　另外，还要加强施工期的振动监测管理，尤其对9处有保护价值的敏感建筑和31处超标敏感建筑，设振动监测点每季度跟踪测量一次。

　　负责地铁03标段的中铁隧道集团工程师刘晖认为，对于沈阳地铁来说，由于工程的大部分标段的建设都是采用在地面下20米深左右的地方进行暗挖的方式，并且挖掘过程大部分采用人工挖掘的方法。车辆和行人在地面上完全感觉不到自己脚下十几米的地方正在挖掘地铁通道。

　　有电磁辐射吗

　　一点一点，不会影响到电视画面

　　广州地铁三号线曾经传出“变电站电磁辐射可能影响人体健康”的传言。广州政府因此在进行反复监测后，用数据保证不会对附近居民健康产生任何影响。

　　对沈阳地铁电磁辐射的测试表明，地铁系统电磁辐射源主要为供电电源系统和牵引供电系统，不会对附近居民和乘客的健康产生不利影响，对沿线通信设施和居民电视收看效果影响很小。

　　中铁四局的张振海告诉记者，地铁运行后产生的电磁强度跟地面上的电缆产生的电磁强度相差不多，因此不会影响到电视画面和手机信号，对人体健康也不会造成任何损害。