从今年6月开始，公安部门相继在市区几个十字路口设立“左转弯待转区”，5个多月过去了，驾驶员适应了吗？昨夜至今晨记者对此做了一番现场调查。
昨晚6时，记者来到车站大道与市府路交叉口。据值勤交警说，此处设置待转区以来，经过一个多月的“试用期”，大部分驾驶员已习惯。刚投入使用时，每天上下班高峰时都会有近百辆车出现“犹豫不决”现象。现在这种情况已大大减少，且大部分是刚来我市的外
地驾驶员和新手，这与他们怕闯红灯的潜意识有关。
记者观察了约1小时，期间有5辆车在该进入待转区时不敢进入，有2辆车盲目进入被交警劝回。交警称，由于待转区设置时间不长，有些驾驶员还不是很了解，对于他们在待转区的违章行为，目前主要以教育为主。昨晚7时多，记者来到位于锦绣路和车站大道交叉口的另一处待转区。记者数了一下，40分钟内有12辆车在直行灯变为绿灯、左转弯为红灯时不敢进入待转区，直到后面的车辆喇叭连连催促下才匆匆进入。
今天上午8时，记者来到涨桥头，这里的“左转弯待转区”是最早设立的。记者看到有不少车辆在绿灯前“徘徊”，而且大部分来自永嘉、乐清等地，驾驶员显然不适应“新事物”。
交警部门再次提醒驾驶员，直行绿灯亮时，允许左转弯车辆进入待转区等候，不用担心被“电子警察”录像，待左转弯信号变绿灯时再通过。（李中 黄黎新）
