本报讯（记者吴晓征）铁路、公路、水面、空中……物流流转如飞，出行日趋便捷。“十五”末，以干线铁路、高速公路、主要航道和重点机场为主骨架的现代交通网，在江淮大地初步成型，并越“织”越密。
“十五”期间，我省交通基础设施建设力度逐年加大，交通网络覆盖面进一步扩大，综合运输能力显著增强。铁路营运里程由2163公里增加到2305公里；建成合肥—西安铁路
、宣杭铁路复线等，合宁、合武快速铁路和铜九铁路正在紧锣密鼓兴建中，主要铁路干线连续3年大提速。
到2005年底，全省公路总里程将达73000公里，比“九五”末增长12%%；高速公路框架基本成形，先后建成界首—阜阳—蚌埠、蚌埠—徐州、合肥—铜陵、黄山—杭州、芜湖—宣城等一大批高速公路，高速公路通车里程由2000年的470公里猛增到今年末的1500公里；全省公路等级不断提升。
二级以上公路里程达11000公里，占公路总里程15.1%%。农村公路建设如火如荼，不断覆盖一座座深山、一片片田圩。全省新改建县乡公路3.4万公里，基本实现所有乡镇通油路（水泥路），所有具备建设公路条件的行政村通公路。
蚌埠机场迁建、黄山机场扩建、合肥机场跑道改造工程，使全省主要机场适航条件全面改善；改造航道2560公里，内河航道通航里程达6504公里，港口吞吐能力1.33亿吨，分别比2000年增加893公里和4598万吨。港口集装箱吞吐量完成11万TEU，较“九五”末翻了两番；管道建设实现零的突破，建成西气东输安徽段主管道和合肥等支管道，开工建设齐鲁—宿州、安庆—合肥成品油管道和仪征—长岭原油管道，全省运输管道已达576公里。
