村民出行更方便山货好运价格高
本报讯（王雅云梁勇强张树华）鹿泉市村村通油路和村村通客车工程的实施，使常河、段庄、上吕等27个山区村子的7000余农户、3万多农民受益无穷。目前，该市206个村全部实现了“双通”，村民出行方便了，山货也好运输了，农产品价格上去了。
鹿泉市三分之一的村庄处于半山区，有27个村因为大山阻隔或地域偏僻，道路不畅、车辆不通的窘境，迫使当地农民长期困守在村里。打破城乡差别，首先是缩短城乡距离，中央“十一五”规划建议中提出，建设社会主义新农村，交通条件要有较大改善。鹿泉市加大了“村村通”油路工程的步伐，今年上半年投资550万元，按照三、四级公路标准修筑了武庄等5个村的通村油路。至此，鹿泉市率先在全省实现了村村通油路的目标。这个市还将农村客运和农村公路建设同步规划、同步实施，公路修到哪里，客车就通到哪里，开辟、协调了21条城乡班线和公交线路，投资300万元组织起41辆客车投入运营，日发车200多班次，形成了便捷的城乡营运网。
段庄是一个只有200多口人的小山村，过去农民山上的香椿、大枣、石榴因交通不便积压，卖不上好价钱。现在村里不但修了出村的油路，还通了公共汽车，客户们都上门收购山货，价格也比以前高了三四成。村党支部书记段福顺说，没通客车的时候，村民们出行就靠两只脚和两个轮子，走远点去趟县城，骑上自行车也得1个多小时，去时下坡还好说，回来是上坡路，蹬车那才叫费劲。如今村里通了客车，每天有4趟车往来村子与县城之间，村民们到县城只需花2元钱，往返才用20多分钟，就连村里的一些老人、小孩也可以坐车出去转一转了。梁庄村现在是远近闻名的大枣产地，通村公路修成后，大枣种植面积发展到8000多亩，产品供不应求。
