唐山自行车难上便道

　　本报记者 任哲 齐雪芳 通讯员 刘超

　　编者按

　　城市道路交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，百姓市民每天出行、回家都离不开行走的道路。作为机动车辆与日俱增的唐山市，为缓解交通压力而推行的“

自行车上便道”措施，从其施工伊始，便受到了唐山市民的广泛关注，成为了百姓关心的热点。

　　如今，唐山市的一些路段为“自行车上便道”而铺设的道路，已经竣工了2个多月，这2个多月的时间里，“自行车上便道”效果如何，市民对这一新兴事物又是如何看待，原本为疏导交通而采取的措施是否遇到阻碍，“自行车上便道”将如何推行下去发挥其应有作用？为此，本报从今日起特别推出“关注‘唐山自行车上便道’系列报道”。

　　目击场景一：自行车上便道不足二成

　　时间：17时10分至17时30分

　　地点：北新道（大里路与学院路之间）、国防道（建设路与友谊路之间）

　　11月15日17时10分许，记者来到唐山市大里路与学院路之间的北新道，平整的自行车道路上已经标划出了醒目的自行车和行人共同使用的标志。由于临近下班时间，通行于北新道的自行车逐渐多了起来。

　　在东大里市场附近的“自行车道路”上，记者发现，在自行车与行人共同使用的道路中，往来其间的多为步行市民，其中三三两两并排着的行人几乎占据了整个道路，偶尔从其经过的骑车市民，艰难地从人丛中穿行。在紧邻东大里社区的自行车道路旁边，记者粗略地估算了一下，10分钟内共有100辆自行车从记者面前经过，而其中在新修成的道路中骑行的只有18辆，还不到经过总数的两成。

　　采访当中，记者随机询问了一名骑车经过的市民张先生，对于不在新修的“行人自行车双用道”上骑行的原因，张先生指着道路中并行而走的行人，无奈地说，“每逢上下班高峰期，与行人共用的自行车道都会有许多行人，根本不方便！”

　　随后，记者来到建设路与国防道的交叉口处时看到，交叉口往西的国防道北侧约30米处的便道上停放着一辆白色越野车，从建设路下来拐进国防道的自行车直接进入机动车道。记者粗略计算了一下，在不到两分钟的时间里有28辆自行车拐进国防道，没有一辆进入一旁的自行车便道。在便道上的其他地方记者也发现在不到一百米的间距内前后停放着7辆机动车，其中两辆车并排停放在便道上，骑车市民根本无法通过。一位骑三轮车的师傅告诉记者，自行车道上突然出现的汽车总让他不知所措，“很名贵的车，刮一下我可赔不起，还是走机动车道方便。”

　　目击场景二：机动车占道自行车无奈避让

　　时间：16时20分至18时

　　地点：卫国路（北新道与西山道之间）、西山道与大里路交口（西山道段）

　　11月15日下班高峰期，记者来到位于北新道与西山道之间施行“自行车上便道”的卫国路路段。由于正值下班高峰期，从便道上骑行回家的市民络绎不绝。在该路段内走访时，记者发现，由于先前的便道该成了自行车道路，在道路旁边开设的诸多饭店前，就餐的机动车就停放在了自行车通行的道路中，使得原本并不宽裕的自行车道路，被停放的机动车占据了大半。

　　当记者走到一家饭店门前时，恰巧遇到一辆面包车从路边倒车驶离饭店，面包车将自行车道路严实地隔断，原本在便道上骑行的市民，只好为躲避运行的车辆，而纷纷骑上了机动车道。一位从骑车市民从面包车旁边绕过后，无奈地回头看了看堵道的汽车，摇摇头离开了。

　　此外，在该段下班高峰期，学院路与大里路之间西山道路段，自行车多在机动车道上“驰骋”，寥寥自行车和几位路人行驶便道中。

　　观察中记者发现，在此路段北侧的便道上行驶的自行车只有寥寥几辆，而就这几辆自行车，也左躲右闪的穿梭于便道和机动车道间。记者“跟踪”一位女士在西山道北路段由东向西行驶，路经大里路市场口，几辆停靠在便道上的人力三轮车让原本在便道上行驶的女士拐向机动车道，行驶一段后，该女士转回便道行驶了一段，随后商店门口凌乱摆放的自行车不得不让该女士再次求助机动车道。

　　记者就此事采访该女士，据其称，在机动车道上行驶更畅通些，窄便道上行驶得格外小心，走路人、骑车人、驶车人混合在一起，不得不让其转向畅通的行车道。

　　目击场景三：商户、单位紧邻便道碍通行

　　时间：11月16日17时至18时

　　地点：北新道（学院路与卫国路之间）、国防道（建设路与华岩路之间）

　　在北新道沿街采访时记者发现，由于新修的“自行车行人双用道”紧临路边商户和单位，从商户和单位内出来的顾客和车辆，很容易与行驶当中的自行车发生碰撞，许多骑车的市民，都小心谨慎，有些骑车市民则干脆回到了机动车道内。

　　在国防道某医院西侧，记者留心数了一下，便道上停放着18辆自行车，俨然将便道变成一个公共存车处。随后记者在不到一分钟的时间里看到从该医院门口进出6辆汽车，和20余名行人，纵横交错的穿梭行驶让原本在便道上行驶的自行车又纷纷减速进入机动车道。

　　在一些小区门口记者发现这里出入频繁，有好多自行车不顾左右直接从机动车道上进入小区，给正常在便道上骑车和行走的市民造成了安全隐患。一位骑车师傅告诉记者，在便道上本来骑很快，可一到小区门口就要万分小心，减速行驶。

　　目击场景四：漆黑便道难骑车

　　时间：11月16日18时

　　地点：华岩路（北新道北侧路段）

　　调查走访之中，记者在北新道北侧的华岩路路段内看到，虽然可供自行车骑行的便道已经修好，但便道上并没有设置路灯。与机动车道明亮的路灯相比，自行车行走的便道上显得黑暗了很多。由于时值冬日，天色变暗的交早，在下班高峰期时，便道上已经昏暗了下来。

　　在华岩路该路段内记者发现，虽然正处于下班高峰，机动车道内车流很大，但骑自行车回家的市民，仍然选择了从相对能见度较高的机动车道骑行。

　　目击场景五：自行车争挤机动车道

　　时间：11月15日16时25分

　　地点：新华道与学院路交口（学院路段）、国防道

　　11月15日下午4时许，随着天色逐渐暗了下来，辛苦一天的上班族匆忙的往家赶。汽车、自行车、行人交汇在城市的每个十字路口。

　　16时25分，新华道与学院路交口向北直行的绿灯亮起，14辆自行车“闯”进学院路向北行驶，可是14辆车中仅4辆拐进了刚修好的便道上。随后，记者在路边观察发现，大多数自行车行驶者都在机动车道上挤汽车的地儿。

　　记者在国防道发现从东到西，机动车道上的自行车与便道上的自行车之间的比率逐渐由3：1变为1：1，自行车在机动车道上行驶的状况仍旧普遍。16时40分许记者看到一位中年男子骑车带一小孩在右侧机动车道上行驶一段路程后突然转向左侧险些被行驶中的出租车撞到。

　　调查中记者发现，在十字路口附近的“自行车上便道”，自行车和汽车争道的现象很严重。粗略估算，过半数自行车“愿意”在汽车夹缝中行驶，而原本为自行车准备的便道，去几乎无人问津。

　　新闻留言板

　　每日里出行、回家我们都要在这个城市中穿行，作为新兴事物对于“唐山自行车上便道”的推行，您是否也有报道中所言的类似遭遇，或者您对此有不同的感受，又或者您对于改善“自行车难上便道”有新鲜而有建设性的建议……本报新闻热线0315-2340000欢迎您讲述自己的心声。