嘉陵江建全国第二大单级船闸(图)

　　昨日，合川草街镇嘉陵江干流河段，推土机正进行截流战斗

　　本组图片均由本报记者周凡力摄

　　两岸工作人员在截流成功后会合

　　草街航电枢纽工程效果图

　　本报讯（记者宋湘波）截流成功了！昨日16点20分，现场总指挥宣布，草街航电枢纽工程截流成功，这意味着该工程进入主体工程的全面建设阶段。2010年工程完工后，每年可为重庆市提供20亿度电，千吨船舶还可通过此航道从合川直达上海。

　　46辆卡车20分钟完成截流

　　“截流开始。”昨日16点，随着现场发号员一声令下，西临北碚澄江镇，东接合川草街镇的嘉陵江草街航电枢纽工程截流正式开工。46辆大卡车兵分三路，在轰鸣声中开工，他们将巨大的石块和泥土推向合龙口。上百名身着工作服的军人和建设工人在水流湍急的嘉陵江上忙碌指挥。

　　仅仅用了20分钟，截流工作完成。16点20分，现场总指挥宣布截流成功。与此同时，在江的对岸，红、绿、黄、橘四种颜色的礼炮冲向天空，此起彼伏，庆祝截流成功。“截流成功，意味着草街航电枢纽工程进入主体工程的全面建设阶段。”草街航电枢纽工程项目部一吴姓负责人告诉记者。

　　单级船闸规模仅次于葛洲坝

　　据了解，草街航电枢纽工程总投资53.33亿，是嘉陵江最大的航电枢纽工程，全部工程将于2010年完成。工程建成后，水位将提高23米，嘉陵江干流草街以上70公里航道将可通航1000吨级的巨轮，目前航道只能通过200吨左右轮船的局面将被改变，使嘉陵江航运船舶的大型化、规范化、系列化和直达运输成为可能。

　　据介绍，目前嘉陵江航道由于等级低、航行条件差，大大制约了航运和沿江经济的发展，而草街航电工程所在的草街河段处于山区峡谷地带，滩多水急，航行安全事故时有发生。草街航电枢纽工程完成后原来50公里的航道将延长为180公里，上可连接四川的南充、广元，下可达朝天门并连接长江，千吨级船舶可从合川直达上海。该项目的毛总程师称，草街航电枢纽工程将成为嘉陵江上规模最大的枢纽工程，同时，其单级船闸将仅次于葛洲坝水电站，成为位居全国第二大规模的单级船闸。

　　每年将为重庆供电20亿度

　　“工程建成后，将有效缓解重庆的电力紧张局面。”嘉陵江草街航电枢纽工程监理部陈总监告诉记者，该工程的首台机组将于2009年8月开始发电，总共四台机组将于2010年建成，届时每年将为我市提供20.18亿度电，有效缓解重庆电力紧张的局面。“这些电主要供给重庆市区，但具体是哪些市区暂时还不确定。”

　　据悉，目前我市每年需要外购电量50亿度左右，电网发电满足不了用电需求，经常出现拉闸限电的现象。此外，到2010年，我市的用电量还将大幅提升。航发司有关人士称：“除了草街航电枢纽工程建设外，我市还将建设利泽、井口两个航电枢纽工程，以缓解用电紧张的局面。”

　　重要提醒

　　截流期间嘉陵江封闭15天

　　据航发司董事长姚小松介绍，考虑到安全的需要，工程截流期间，河流不得不封闭15天，封闭日期从11月14日开始，29日起恢复通航。“由于通过该处的船只大多是运建材的，所以可能对我市的建材市场造成影响。”