立体通道多走向不对称 车辆如何进出南京火车站

　　【南京日报报道】进出新建成的南京火车站，对不少出行者来说，至今仍像一座七绕八弯的迷宫。这里，我们请在南京站地区执勤的交警孙威、陈良伟给大家介绍进出南京站的不同出行方式。

　　三层立体交通走向不同

　　先介绍一下进出南京站的立体交通走向。南京站的进出通道是个立体交通，采用“高进低出”的交通方式。新庄、中央门两座立交桥之间的一段龙蟠路上建有一条高架，与二楼候车大厅门口的高架平台相连，车辆从高架驶至平台，下人后再从高架下来驶离南京站。高架的作用是，让车辆把要上火车的旅客直接送到候车大厅门口。

　　地面有一个进出口，即龙蟠路的黄家圩“丁”字路口，从这个路口往东顺着最右侧车道可进出站前广场。此外，从北面和燕路方向过来的车辆也从这里先进广场，再从广场内的地下停车场进口处驶入车库。

　　地下的龙蟠路隧道仅供过路车辆在站外东西向穿行，不能进出南京站。在南京站两侧的龙蟠路上，另外各有一条供地面车辆驶向南京站地下停车场的环路。车辆如要先停车再送客，可从龙蟠路两侧进入南京站地下停车场。

　　站内站外通行格局不对称，要看清标志

　　再介绍一下站内站外不对称的通行格局所带来的交通特点。

　　在站内广场，高架平台西侧尽头单独设有一条类似

　　在站外的东侧，新庄立交桥至站前广场一段的龙蟠路，往西最右边的两股调头车道，可供由东向西的车辆在站前广场外面就近调头，主要是给路边单位车辆提供一条去新庄方向的最近通道。要注意，这两股车道禁止出租车通行。

　　尽管通行格局特殊，不过只要沿路看清标志，而不是想当然地按常规开车，应该不会摸不着头脑。

　　出行方式不同，走法也不一样

　　最后介绍一下不同的出行方式该怎么去南京站。

　　旅客乘坐公交车去南京站，一律在南京站东西两侧的公交站下车，再通过站前广场走到候车大厅。

　　旅客打车去的话，应让驾驶人开车驶上高架平台，直接送到候车大厅门口。

　　私家车送人，如行李不多，应直接开到高架平台上。如车主本人也要送人进站，则要先把车停在地下车库，再一起乘电梯上候车大厅。如送老弱病残，也可先把人送到候车大厅门口，车主从高架的螺丝转弯下到地下车库停好车，再去候车大厅。

　　最后还要提醒几点：一是高架平台只准即停即走，车子要较长时间停留必须放在地下车库。

　　二是旅客出站打车不要走上地面，出了出站口下几步台阶，就是出租车停靠站，那里总有出租车排成长龙，随到随上。

　　三是去行包房有两种走法可供选择。行包房设在新站大楼一楼西侧，且外无醒目标志，寻找确实不太方便。从西面的中央门立交方向过来，应从龙蟠路地面驶至黄家圩路口，再从最右侧车道驶入站前广场，绕行至行包房，在行包房旁边有个临时停车场可以停车。黄家圩路口有块指路牌，上面用箭头标明了行包房的方向。如从东面的新庄立交方向过来，应驶过南京站100多米，到银湖饭店的人行横道信号灯前调头，再从黄家圩路口进入站前广场。另有一种走法，就是先上高架，再从螺丝转弯直接下到站前广场。