包头空难引发污染索赔 环境污染造成损失超亿元 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年11月22日08:27 中国广播网 | |||||||||
中广网北京11月22日消息 去年11月21日,东航一架从包头飞往上海的航班,在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里,造成55人罹难。空难给南海湖带来毁灭性的生态污染。今年11月20日,南海公园管理处正式公布《包头“11·21”空难事故对南海公园的生态环境影响调查报告及环保方案设计书》,并表示如果谈判破裂,将向东航提出索赔诉讼。空难引起大规模环境污染索赔,这在我国还是首例。
空难破坏公园生态系统 今年8月,为准确了解南海湖污染情况,南海公园管理处委托中国环境科学研究院评价中心全面监测湖水。水环境专家经过约3个月的取样、调查、评估,结合空难前湖水的常规监测等数据,对比分析后得出3方面结果: 空难造成南海湖水体的严重石油污染和有机污染,总体水质恶化;空难造成南海湖的底泥严重石油类污染,超过底泥石油类浓度背景值的3倍面积;空难造成公园生态系统严重破坏,生物多样性大大降低。 1亿元损失还不是全部 “空难对南海公园环境污染造成的经济损失值为10520.56万元。”洋洋洒洒152万字的调查报告,以一串触目惊心的阿拉伯数字结尾。 南海公园管理处负责人虞炜说,“这1亿元损失主要由水污染造成,南海公园所受的全部经济损失远不止这些。” 公园的一大半旅游码头被夷为平地,大多数旅游船只和相关设施被烧毁,这是直接经济损失;南海公园全线停业,旅游、渔业、餐饮三大支柱产业完全瘫痪,职工无业下岗,收入无源,这是营业中止带来的损失;还有重大合同项目不能履行造成的巨额损失等。 28轮索赔谈判草草收场 到目前为止,南海公园管理处和东方航空公司的谈判,共进行了28轮,但没有任何实质性进展。 双方就地面财产损失赔偿的争议并不大。 东航在今年4月已预付200万元用于南海公园的生产自救。分歧主要集中在两个方面:职工工资、营业中断损失等问题和公园恢复原状问题。 “谈判成功的希望越来越渺茫,必要时,我们只能撕破脸,启动诉讼程序。”南海公园管理处代理律师张起淮说。 空难后公园游客数为零 谈判停滞不前,索赔毫无收获,恶劣的连锁反应接踵而至。 300多名职工待岗在家,连每月500元的生活费也快保不住了;公园周围的店铺、饭馆相继关门;湖面多次出现面积巨大的“死鱼带”,还时不时有空难死者的残肢浮上水面……自从空难后,公园的游客数为零。文图据《新民晚报》 新闻链接南海公园 南海湖位于包头市东河区南侧,曾是九曲黄河的一段故道,距离黄河约一公里,与黄河是一河之水,同根同源。1985年命名为“南海”。总面积约30000亩,其中水面7700多亩,草地23000亩,年可接待游客50万人次,被誉为“塞外西湖”。2001年,南海旅游风景区被国家旅游局评为国家AAA级旅游景区,同年由内蒙古自治区政府批准晋升为省级湿地自然保护区。 | |||||||||