一场浓雾事故频发一绳牵引避免拥堵

　　车主如配备牵引绳，遇事故就能够实现快速撤离。

　　新闻背景 今晨大雾罩申城

　　□记者 孔同

　　晚报讯 今天早晨，上海不少地区都被一场大雾所笼罩，朦胧之中也给市民、尤其是驾车族的出行带来不便。

　　上海中心气象台徐家汇观测站在9点观测到的相对湿度仍有72%，雾气未完全散去；随着气温的升高，相对湿度在不断减低，9∶20观测到的数据即为69%。到中午之前，雾气就会渐渐散去。记者了解到，由于近期天气条件适宜，最近仍可能多见雾，请市民出行多注意安全。

　　□李一能 郭骥摄影报道

　　雾浓，车堵。今晨6时，大雾普降申城，早高峰时段高架上碰擦抛锚事故明显增多。7∶35，在内环高架外圈金沙江路下匝道处，一辆桑车抛锚，高架支队刘新“快处小组”迅速赶到现场，利用软牵引，3分钟化解一场潜在拥堵。

　　现场目击 3分钟化解潜在拥堵

　　早上7∶35，内环高架外圈金沙江路下匝道处一辆2000型桑车在准备下高架匝道时，突然动弹不得。记者随高架支队一大队警长刘新赶到现场，发现这辆桑车已经无法启动，后边的车辆纷纷绕开而行，一场拥堵即将发生。刘警长迅速从警车后备厢取出牵引绳，并拦下一辆同类桑车实施软牵引，2分钟后，事故车辆被牵至地面，潜在的拥堵被成功排除。

　　运用一根小小的牵引绳，避免了一场大拥堵。然而，记者在随后的一项不完全调查中发现，七成受访私家车主未配牵引绳，半数司机如遇抛锚宁愿坐在车内翘首待援。

　　晚报调查 多数车主不备牵引绳

　　软牵引，牵引绳是必备的工具。一根牵引绳，价格在30元至40元左右，但记者在河南中路与九江路上的两个停车场门前随机调查了30位司机，却发现他们多数没有配备牵引绳，其中原因主要有三：

　　“有必要吗？买来可能也是放着。”7成司机这样说，对于他们而言，牵引绳并非必需品，也不知道哪里有买。在威海路汽配一条街，记者在一家汽车装潢店找到了牵引绳，但店主介绍，牵引绳一直卖得不温不火，鲜有人过问。

　　此外，几乎所有的司机都向记者表示，只要时间条件允许，都会对需要援助的车辆伸出援手。但若被援助者变成了自己，半数司机表示宁愿呆在车里等待交警或者牵引车的帮助。

　　第三，不少人对帮人牵引是否该付报酬拿不准。采购员张先生告诉记者，据他所知，目前这种约定的报酬通常在50元至100元左右。如有交警协调下，双方会很快达成协议，牵引结束后也能很好地执行。但若交警不在场，不少司机就觉得这个协议缺乏公正，也无法确保执行，于是还是要等交警赶来后再作定夺，这样快速撤离的目的也达不到了。

　　警方提醒 “牵引车”可收取费用

　　警方提醒，驾驶员必须意识到，车辆发生事故或故障后，在道路上多停留上1分钟，就可能造成百米的车流拥堵。对于愿意担当“牵引车”的车主，警方鼓励与故障车车主协商，收取30至50元的牵引费用，如果是外地车辆早晚高峰时段违规上高架，若主动帮助牵引故障车辆，警方将对其免于处罚。