广州观察：公共交通也要讲“悭”

　　□拉兹

　　报载，广州一汽将在年内淘汰非空调车。历史最悠久，负担最大的一汽也要全部“空调化”了。

　　这个消息，与街上大排量的出租车越来越多的现象联系在一起，给人的感觉是：公

共交通也开始越来越“豪华”了。

　　豪华本来不是坏事。广州经济的欣欣向荣，给了市民消费越来越豪华的底气。但窃以为，公共交通并不应该一味“豪华”化。

　　首先是为市民节约计。广州毕竟还有不少生活并不宽裕的市民，即使宽裕者，也更需要在生活的其他层次增加消费。空调公交车越来越多，意味着1元的车是越来越少，市民的出行成本无疑要增加。

　　以广州暑期之长、酷热之至，空调车多本是好事；谁都想坐得舒服，这也是本性。但作为公共交通，在未完全实现共同富裕的时候，是否应该拉开消费层次，给市民更多的选择？

　　从可持续发展和建设节约型社会的角度来看，公共交通的“豪华”化更值得质疑。

　　这几天，风和日丽，天蓝得醉人，风和煦如春。可是，在很多公交车上，乘客们仍不得不忍受封闭空间的污浊。为什么？全封闭的空调车打不开窗子。要换气，还得打开空调，就还得浪费能源。

　　谁都知道，汽车的排量越大，耗费的能源就越多。买私车的市民会对车的排量考虑再三，那是为自己省钱，可街上大排量的豪华出租车越来越多，根本不会和市民商量。且不说打的的市民已开始买燃油附加费了，看看街头交通的紧张和车辆的速度，用得着大排量、大马力吗？

　　毫无疑问，公共交通体现着城市的形象和品位。作为市民，每个人也都愿意看到街上的车辆更漂亮，更养眼些。但想到我们的钱包，想到我们的未来，想到富日子当穷日子过的古训，公共交通是不是也该拉开层次呢？是不是也该从节约的角度做点文章呢？

　　（紫／编制）