城东片区规划两方案脱颖而出

　　■专家建议要强调土地经营理念，沿街土地功能规划应有利城市交通组织■专家认为不宜过多连续布置沿街商业，农村城市化改造应区别对待

　　早报讯（记者林福龙江海苹文／图）经过现场踏勘、听取建设单位及泉州市规划、建设部门的情况介绍后，昨日，来自省内的11位专家及泉州市有关部门负责人及建设单位代表，对城东片区修建性详细规划概念性设计方案进行选评，评出了一等奖、二等奖及若干名

创意奖。

　　广州诗建设计顾问有限公司的设计方案获一等奖，（上海）马来西亚AR建筑师联合事务所（合作单位：上海科雅建筑设计咨询有限公司）的设计方案获二等奖。据悉，这两个方案皆经过六轮“冲杀”，从12个设计方案中脱颖而出。

　　泉州市城东片区位于城东组团福厦高速西福立交南侧，西起国道324线、浔美工业区福厦高速公路，东至洛阳江滨江大道，北抵西福立交连接线，南接大坪山隧道东洞口，总占地面积约9000亩。

　　根据泉州市城市总体规划的城东组团分区规划，核心发展区将以城东中心大街、安吉路为轴线形成以文化体育、卫生服务、商务办公为主的城市新区中心。上述两条干道将在片区内形成以其为主线的交通构架。片区其余用地可建设总人口约7万的居住区。

　　会上，专家对下一轮的规划方案深化提出了一些意见。他们认为，要充分重视片区的道路交通功能，明确道路功能定位，城东中心大街为城市组团之间快速路，要以交通功能为主，安吉路、滨江路为片区南北向主干路，兼具交通和生活功能，沿街土地功能规划应注意有利城市交通组织；应避免过大规模居住区对城市道路系统整体性的影响，并注意公共交通系统的组织。不宜过多连续布置沿街商业，商业应集中并可考虑在体育中心和美仙山公园之间形成商业内街或商业步行街。

　　专家同时建议，进一步核算片区人口容量；居住组团的布局应有利于建筑节能。要强调土地经营理念，加强土地开发的潜力与价值研究，特别应重视滨水地段土地的开发研究；强化片区滨水空间景观特色的塑造，并加强东西向道路、水系与滨江等开放空间的有机联系。要注重农村城市化改造的调查研究，建议根据不同情况分别对待，采用不同改造模式。

　　解读一等奖方案

　　背山临海构筑山海新城

　　设计宗旨：城东组团拥有良好的开发条件和自然环境，大片土地为房地产探索新的开发模式提供了可能性，必将成为开发商炙手可热的“香饽饽”。区域职能分别定位为健康型居住新城、市级文化体育中心及第三产业新区，并以两者的和谐发展构筑了健康新城的基础。

　　山海相融显现精髓

　　泉州“山海古城”的城市特征应在新区规划中得以体现，规划通过山之道、海之道将“山海城市”的精髓显现出来，并规划美仙山公园、临江公园，点出“山海城市”由山至海的主题。

　　商住结合交通便利

　　在交通上，规划用地南临南环路，北至城东中心大街，西侧用地边界临福厦高速公路，东面隔滨江大道与洛阳江相邻。用地由南至北贯通安吉路，干渠路由西向东穿越用地中段，将地块分为二、三号地块。其中三号地块以居住为主，属区级居住中心；二号地块结合海峡体育中心和城东中心大街的建设发展，将成为市级文化体育、商业娱乐中心。

　　干渠路南侧三号地块分别有东西二路、东西支路、东西三路和东西次四路将福厦公路（324国道）、安吉路和滨江路连通，成为该地块主要交通性道路；居住组团的出入口均设置于其上，并设置公交停靠站，形成高效快速的交通网；安吉路东西两侧的美仙山路的新规划景观休闲道路共同成为该地块生活服务型道路。

　　解读2二等奖方案

　　远近皆宜未来水岸人家

　　设计宗旨：城东片区定位为源于自然山水，向北、向南眺望均为群山峻岭，往东俯看洛阳江，置身于此远可玩赏，近可把玩生活情趣的未来水岸生态城区。

　　生态步行城区

　　核心为区域中心，由核心向外扩展的生活区形成了城区，子城区内将以控制机动车流，鼓励步行为主的交通方式，使其整体形成生态的步行城区。方案将河滨的生态绿带由北至南分为休闲娱乐区、城市景观区和生活服务区三大块。

　　人行公交相结合

　　方案在交通设计中以城东中心大街安吉路为主要交通干线，并同高速公路辅道、滨江大道共同构成环绕整个用地的交通网络。在城市支路的设计上，有意识的避免贯通，起到限制居住区车流量的作用，并为居住区内实现以人行和公交车相结合的主要交通方式创造条件。

　　景观追求自然

　　该方案的主景观由沿江的主景观轴及由主景观轴向居住区内渗透而形成网络的生态绿地系统构成。该方案中要求创造一个具有新形态的生态城区形象，除在体育场、馆周围由于使用功能的需要而设置的广场、停车场外，均以绿地为主要景观主题。