天山网讯(通讯员潘继鹏 记者何涛) 今冬新疆飞机人工增雪作业将原来的11个作业区域扩大、调整为15个作业区域，作业机型首次使用运-8飞机，机场由原来的乌鲁木齐地窝堡机场移至库尔勒机场，首次使用改装后的飞机人工增水机载地空信息传输系统。这是记者从11月18日召开的新疆冬季飞机人工增雪协调会议上获悉的。
新疆今冬飞机人工增雪作业时间为11月10日至2006年1月中旬，为期约60天，以北疆
沿天山一带为主要作业区，东起巴里坤，西至精河、博乐一带，并兼顾其他地区。今冬扩大的增雪区域有中天山山区的巴音布鲁克一带和东天山山区的哈密一带，约3万平方公里。尤其值得一提的是，这次启用的科技含量较高的飞机人工增水机载地空信息传输系统，可以实现空中GPS卫星定位系统与地面信息的沟通，地面增雪指挥部可根据天气系统变化向飞机传送信息，及时掌握飞机飞行动态，为减少盲目作业提供科学依据。
自治区人工影响天气工作领导小组副组长、自治区气象局党组书记史玉光介绍说，今年的冬季飞机人工增雪工作，是在总结了近几年飞机增雪作业的经验，围绕抓住有利天气条件、进一步发挥好增雪效益来科学设计、精心筹备的。自治区人工影响天气办公室经过组织专家调研，决定对今冬的机场、作业机型都作出重大调整，机场移至库尔勒后，可以解决往年由于天气原因造成机场跑道有积雪、能见度不好而不能抓住“战机”按计划起飞的问题；之所以选用运-8飞机，是因为该机飞行时间长、飞行速度快，飞行高度高，适合于较大范围的播撒作业，同时满足作业飞行的往返、备降和扩大区域的需求。
新疆的冬季飞机人工增雪工作已成为新疆积极开发空中水资源，增加冬季降水量和地面积雪，确保冬小麦安全越冬和春播用水、草场牲畜饮水、生态环境和城市、工业用水的一项重要科技举措。
