景观工程要堵了村民路？(图)

　　通道已被挖出来的沟壑切断

　　Ｎ本报记者储白珊王小虎黄孔瑜文/图

　　本报讯昨日上午，福州东站货场门口的大路上，数十村民带着工具，将大路上的一道沟壑填平。据了解，这条一周前挖就的沟壑，划出了东站一工程的“地盘”范围。据福州东站一工作人员称，该工程可以使东站更漂亮，是“站内美化”工程。然而，东站附近的村民告诉记者，这个工程的结果将使东站附近6个村的村民几乎无路可走。

　　村民：

　　5分钟路程，以后得走两个多小时

　　“知道我们为什么这么激动吗？因为他们的工程完工后，我们和福州就被生生地断开了！”顺着村民的指引，记者看到，福州东站的这项工程，范围在福州三八路往东的延长线上，此地唯一的大路。

　　村民告诉记者，福州三八路往东的延长线，是一个交通要道，福州东站往东的6个村庄（鹤林村、蒲岭村、潭下村、圆中村、山重村和板桥村），都需通过这里进城；此外，福州机务段职工、进出维修厂的车辆、进出二化货场的车辆，也靠这条大路通行。

　　记者问：“如果不从这个方向走，还有进入福州城区的办法吗？”答案是：“有，从潭下往横屿或竹屿，往化工路方向走，可以绕入福州城区，然而，那条路能通行的交通工具只有自行车；另一方面，走原来的大路只需5分钟的路程，换个方向就得走两个多小时。”

　　东站：

　　别人的路为何要从我家过

　　福州东站到底在修什么工程？村民是否还有路可走？村民们从一周前工程开始之时就开始打探，始终没有得到正面的回答。

　　昨日，记者也向东站方面多次询问。

　　“工程做完之后，村民有没有路可走？”

　　东站一位工作人员表示，工程所在的这段大路属于东站站内范围，该工作人员反问记者：“你喜欢别人的路从你家过吗？”

　　“这个工程究竟是做什么的呢？”

　　东站一黄姓工作人员说：“这属于我们站内美化。”

　　而一位陈姓村民告诉记者，他曾向站内工作人员打听过，也听说该工程是一个“美化工程”，“听说是修个广场，还要弄喷水池和绿化，东站的人说，他们搞这个是要申报五星级货场。”

　　记者三度来到东站，向工作人员核实陈姓村民的说法，均未得到明确回答。同时，记者多次致电福州东站颜站长，颜站长均拒绝采访。

　　设问：

　　今后，学童要和集装箱货车共道？

　　东站货场前的大路如果被堵，村民们怎样通往福州城区呢？村民们说，绕道入城要两个小时，极不现实，他们剩下的通路只有大路旁的一条小道了。

　　记者了解到，这条小道原是闽运福州货运东站的一部分，为了大家方便，10多年前，闽运将仓库的围墙向后退让，让出一条小路来。小路长100米，两边是陡坡，由于长年通行重型货车，路面已龟裂，路的中间是个低洼地带。附近的人说，一下大雨，路中间就会有近1米深的积水。附近一店主告诉记者，自从上周工程开工，闽运、二化货场、机务站的大货车，待维修的汽车，还有公交车、自行车，夹杂着大批的菜贩子、上学的孩子，每天都要在这路上堵好久。

　　在该货运站工作了20多年的赵先生告诉记者，这条路如果人车混行，很危险。赵先生带领记者察看这条小路，路最宽的地方就是6米，而最陡峭的路段只有3.6米宽，“每天仅我们公司就有300～400车次从这里通过，这些货车多是铁路集装箱货车，不乏60吨级的平板车”。

　　记者在现场得知，东站工程开始后的一周里，这条小路上就发生过两次重大险情：第一次在11月21日，一大一小两辆货车差一点夹死一名男童，当时，两车交会，看到男童时同时踩了急刹车，男童就挤在两车之间；11月22日晚，一货车从陡坡经过时，一捆数百公斤重的新闻纸从车上滚落，几乎砸在行路人身上。

　　而最让村民们担心的是村里的孩子，这些孩子在鹤林小学上课，大路被阻，这条小路段就成了孩子的必经之路。村民们非常困惑：东站的美化，要让周围的人付出多大的代价？