公交管理规范发布 暗访发现公交服务存在4瑕疵

　　【龙虎网讯】《南京市城市公交行业管理规范》（以下简称“南京公交管理方案”）已经发布。昨天，记者对比南京公交管理方案，暗访三大公交公司服务现状却发现，三家公司服务水准参差不齐。如果参照南京公交管理方案进行总体评价，没有一家可以拿到满分。

　　■现场调查1

　　定期消毒存在盲区

　　针对日趋严峻的禽流感防控局势，管理部门要求出租车加强消毒，公交车如今却成了被遗忘的角落。

　　23日上午8点40分，中央门车站。记者先后乘坐了苏A46903和苏A46909（隶属南京公交总公司）的10路公交车，车厢里面没有任何“本车已消毒”的标识文字。

　　上午9点多，记者在新庄上了一辆开往洋珠巷的40路车。在这辆苏A28679（隶属中北巴士公司）的公交车上，驾驶员后面的塑料挡板上贴有消毒日程表。工作人员告诉记者，公司将每月分成5个星期，定期用消毒液对车辆进行消毒，之后在日程表上盖章确认，“这一做法常年都坚持”。

　　23日下午2点35分，记者乘坐了一辆开往清凉门的91路公交车（隶属雅高巴士），在车上也找不到任何消毒记录。

　　需要注意的是，10路公交车路经下关长途客运站、南京西站、中央门长途汽车总站、南京火车站、长途汽车东站等客流情况复杂地点；91路公交车路经省人民

　　■现场调查2

　　载客人数遭遇“忽悠”

　　一辆公交车核定的载客人数究竟是多少？记者致电公交总公司机务部获悉，不同车型载客人数不同，一般在70人—90人。据业内人士介绍，车辆出厂前均要在名片大小的铭牌上，钢印标注出厂日期及载客人数等信息。

　　记者调查发现，乘客对于所谓核定的载客人数很难知情。以记者近期乘坐的公交车为例，铭牌大都贴在乘客下车台阶处的头顶位置。这个位置多数已被各种不干胶广告代替。

　　显然，乘客不可能撕下广告查看实际载客数。不少读者反映，就像电梯里面明示实际载客人数

　　■现场调查3

　　投诉电话“羞羞答答”

　　如果对公交服务质量不满意，乘客如何投诉？记者的暗访资料显示，蓝色车身的公交车大都未在车身外部标明监督投诉电话，红色车身的中北车会在后门的空气开关处标明96805的投诉电话。而在雅高车的后保险杠处，印刷了85429057的监督电话。

　　记者注意到，新近发布的南京公交管理方案已经明确要求：“车身外部规定位置标明经营企业名称、标识、编号和监督投诉电话”，投诉电话“羞羞答答”的局面有望在新方案实施后有效改善。

　　■现场调查4

　　路线示意图频频被占

　　“车厢内规定位置设有线路示意图、乘车规则、服务提示用语、监督投诉电话”，新近发布的南京公交管理方案明确要求。对比这一要求，记者暗访却发现，不少公交车车厢内广告很好找，路线示意图却很少。

　　昨天，记者分别乘坐了10路、40路、91路公交车。部分10路空调车张贴有路线示意图，乘客对路线起迄可以看个明白，但是有两辆10路普通公交车没有张贴路线图。10路车沿线长途车站、火车站有好几个，不少外地乘客上车后只好问路。

　　从龙蟠中路发车的两辆91路公交车，其中1辆空调车挂有路线示意图，另外1辆普通公交车却没有路线示意图。不少公交车车厢内从拉手到悬挂广告一个不少，带有公益性质的路线示意图倒被忽视了。

　　■记者手记

　　公交优先不是形象工程

　　发展公交优先，南京的

　　和差距相比，一味追求新辟了多少条公交线路、更换了多少辆公交车，公交优先带给老百姓的实惠仅仅是表面上的。出行是否便利，关系到百姓民生，公交优先也不是一个形象工程。

　　南京公交管理方案的出台，表示管理部门已经开始重视。面对差距，三大公交企业是积极行动？还是做“算盘珠子”等方案实施时补功课？