本报讯不用很久，江苏人可以从启东出发，穿过过江通道直接跨上上海崇明岛，南京人去杭州游览西湖胜景就像坐地铁出门一样方便。记者从今天上午在南京召开的第五次沪浙苏经济合作与发展座谈会上获悉，由上海市牵头，江苏、浙江两省参与制订的《长三角地区间综合交通规划方案》将在年底前完成，长三角区域间将形成快捷方便的“大交通走廊”。
与会的两省一市发改委人士透露，根据国家长江三角洲地区高速公路网和城际快速
轨道交通专项规划，上海江苏浙江合力重点做好区域性重大“交通走廊”的技术标准、线位走向、建设时序方面的研究和衔接工作，《长三角地区间综合交通规划方案》年底前出炉。目前，跨区域性高速公路衔接工作已有成果，初步形成上海与江苏5个口子32个车道，上海与浙江4个口子26个车道，江苏与浙江5个口子24个车道。杭州湾跨海大桥北接线延伸江苏项目已初步衔接了接口位置，沪苏浙高速公路江苏段已经开工。
“大交通走廊”规划中，江苏境内将有很多“大动作”。过江通道方面，目前，上海接启东的崇明过江隧道工程已经开工建设，而启东至崇明的过江通道工程可行性报告和相关专题研究工作已经完成，将与崇明隧道工程同步建成，届时，江苏人可以从启东直接穿江而过踏上上海土地。城际交通方面，上海至南京城际轨道交通项目的预可行性研究和可行性研究报告的编制及审查工作已经完成；南京直通杭州的宁杭城际铁路已开展项目前期研究工作，南通——上海铁路预可报告已经编制完成，这意味着南京人去杭州就像现在坐地铁上班一样方便，南通人去上海坐火车眨眼可到。
有关专家表示，长三角作为目前中国经济最有活力的地区，“区域大交通走廊”的形成，无疑是给长三角的繁荣又加了一个强大的助推器。这个“走廊”完全形成后，不仅长三角的经济潜力将进一步被释放，长三角地区的老百姓也将得到很大的交通便利。（李军）
