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路面凹槽一处接一处
昨日上午10时许，帮办记者来到坪山加油中心至湖心街口的坪山路段，这是一个坡段，双向六个车道，每侧有两条车道分界线，不少分界线处的白色水泥面已经裂开，形成凹
槽。粗略计算，约200米长的路面有20多处凹槽，宽约15厘米，深3厘米。凹槽长短不一，短的有10厘米，长的有2.5米（如下图）。其中，西侧路面凹槽较多。
这段路附近有几位摩的师傅。袁师傅告诉记者：“这些凹槽早就有了，平时开车经过都要放慢速度，要非常小心才行。”林师傅则很激动：“四轮车子还好，两轮摩托车一滑进去就容易摔倒，特别是下雨天，摔倒的人不少！”
记者走访了泉州市公路局工程科。了解情况后，一位工程技术人员介绍说，这个路段大约在1998年铺建，当时水泥路面和车道分界线同时施工。车道分界线一般用涂料漆在路面上，由于容易磨掉，每年都要花大笔钱重新漆划，考虑到节约维护费用，这路段的车道分界线尝试着使用了白水泥。但由于分界线与路面非天然结合，在长期经受大量车辆的重压之后，有的分界线出现破碎，形成了这些凹槽。
这位技术人员表示，公路局已做出方案，将先用沥青把凹槽补起，再在原来分界线处划线。负责该路段的市公路局直属分局工程股最迟在下周动工。
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