燕南路改双向通行有利有弊

　　燕南路改双向通行有利有弊

　　部分商家认为影响了生意，交警局将考虑设限时缺口

　　本报实习生吴丰军记者李晓水报道燕南路改双向通行，中间加装隔离带后，交通畅通了不少，但附近商家对此却有意见。昨日，市交警局和商家代表就此问题召开座谈会，专

门进行了探讨和研究。

　　商家：生意受到了影响

　　在座谈会上，大部分商户代表认为，燕南路改双向行驶后，燕南路由北往南路段，兴华大厦门前只有一条车道。燕南路装上了中间隔离带，但没有给兴华大厦门前留个缺口，从深南路进入兴华大厦的车辆必须绕行华强北路、振华路、燕南路。在上下班高峰期遭遇华强北路禁行，这使得进出兴华大厦周边路段的车辆增加了行车时间。兴华宾馆的代表认为，这项整改措施使他们的客房率下降20％，兴华大厦投资建设的智能化车库现在派不上多大用场。同时，也有一些商户反映，由于没有缺口，一些司机随意掉头和的士司机停车下客，也造成了交通的堵塞。路旁的临时停车位上，一些车辆一停就是半天。商户代表希望交管部门能在大厦门前的隔离带设置缺口，他们愿意由大厦派人协助该路口的交通管理。

　　交警局：考虑设置临时缺口

　　交警局负责人介绍，今年10月，市交警部门为增加华强北片区商机，对整个相关片区进行了交通整治，将燕南路改为双向行驶，并在路面的一侧设临时停车位，在车道中间增设了隔离带。实行这样的整改是考虑到整个社会效益，实现华强北整个交通的畅通，整改后，燕南路由南往北方向分流到4号路，现在4号路、振中路、华发路实现了畅通，从交通管理方面来看效果是理想的。

　　最后，交警局负责人表示，他们能够理解商户的利益要求，将进一步研究此路段的方案，会根据实际情况完善。交警局还表示将考虑设置临时性的缺口，但商户需安排好专职人员值班，在规定时间内使用和关闭缺口。