8级大风海上救起20名外籍船员

　　本报大连讯8级大风、9级涌浪，韩国籍货船遇险沉没！一艘失去动力的小小救生艇载着20名船员，在大风大浪中漂泊了6个小时！就在艇上的外籍船员即将绝望的时候，我国中远集团青岛远洋运输公司所属的“天荣海”轮伸出了援手，除1名大管轮在弃船登艇时落水失踪外，艇上20名船员全部获救。昨日上午10时，“天荣海”轮按预定行程抵达大连大窑湾码头外锚地。

　　遇险！韩国籍货轮海上失事

　　“天荣海”轮停靠的外锚地距离岸边有大约18海里的船程，记者乘小船行驶了两个多小时才到达“天荣海”号。

　　小船靠近“天荣海”轮时，海面上波涛涌动。冷船长告诉记者，18日凌晨5时许，该轮抵达菲律宾吕宋岛附近海域时，接到遇险警报，称一艘名为“BRIGHTSUN”的韩国籍货轮在附近海域失事。“这个出事地点恰巧位于我们的航线上！”冷船长说。“我立即布置全速向前行驶，同时准备对其施救！”

　　揪心！日籍货船三次施救未成

　　从上午10时开始，“天荣海”船员开始在附近海域瞭望。到中午12时20分左右，一艘满载着船员的救生艇出现在“天荣海”轮的视线中，此时韩国籍货轮“BRIGHTSUN”已经处于半沉没状态。“我立即意识到，他们的船员已经弃船逃生了。”冷船长说。

　　同时出现在“天荣海”轮视线中的，还有一艘日本籍的货船，该货船正在对救生艇上的船员施救。按照海事搜救的惯例，第一艘到达的救援船担任指挥职责，所以“天荣海”轮靠近救生艇后，在旁边待命。

　　当时，海面上刮着8级大风，并有9级涌浪，小救生艇在浪尖上颠簸，随时都有翻覆的危险。而日籍货船在大风中也不停摇摆，加上船舷过高，增大了施救的难度，所以他们围着小救生艇回旋救助了三次，都没有成功。在这种情况下，“天荣海”轮果断决定，向日籍货轮发出请求，要求直接救助。

　　营救！措施得力救起全部船员

　　日籍货轮答应了“天荣海”轮的要求，并立即撤离施救区域，为“天荣海”轮“腾”出了地方。“根据当时的情况我们制定了营救方案，采用‘缆绳围拢法’，用缆绳绕小救生艇一周，然后利用我们大船和缆绳的合力，将小艇拖到我们的船边。”

　　13时30分，冷船长下令全速前进，同时，船员们穿好救生衣，准备好药品，并搬来软梯和缆绳、救生圈，随时准备抛绳施救！当小救生艇出现在“天荣海”轮右舷前方时，冷船长果断下令停船，使大船凭借惯性驶向小救生艇，随后放下了100多米长的缆绳。此时，小救生艇上的船员也拼命向缆绳处划船。

　　13时55分，救生艇上的船员终于抓住了缆绳，“天荣海”轮船员开始慢慢收缆绳，并快速将软梯固定在船左后尾舷。当救生艇逐步靠近了大船后方时，船员们又将系艇缆固定在救生圈上，抛向救生艇。

　　14时，救生艇上的船员捞起救生圈，将系艇缆绑在救生艇上。“天荣海”轮的船员开始拉动两条缆绳，合力将小救生艇拉到大船左后尾舷的软梯处。

　　14时05分，第一名外籍船员登上了“天荣海”轮，随后，第二位、第三位……到14时45分，小救生艇上的20名船员全部登上了“天荣海”轮。

　　据了解，这艘韩国籍货船此次是从伊朗拉载铁矿到天津塘沽港，船上共有21名船员，其中11名韩国人，10名菲律宾人。除1名韩国籍大管轮在弃船时没有跳到救生艇上，落水失踪外，其他20名船员安然无恙。“天荣海”轮随后在附近搜索了1个多小时，也没有找到那名落水失踪的船员，只好恢复航向。

　　激动！获救船员快乐得就像孩子

　　昨日上午“天荣海”轮抵达大窑湾码头外锚地后，大连中远船务代理有限公司的工作人员将新采购来的服装、鞋子和食品送到了“天荣海”轮上。穿上了新衣服，20名获救船员快乐得就像孩子一般。

　　归家！特事特办助外籍船员返家

　　为了帮助外籍船员尽快返家，大连边防检查站和检验检疫局的工作人员来到“天荣海”轮上，现场为外籍船员办理入境手续。

　　昨日下午，办理完入境手续的20名外籍船员乘小船离开了“天荣海”轮。他们将会在有关方面的安排下回国。徐瑾李传报