公交停运肇事者到底是谁？市政设施管理处将积极应诉公交

　　本报讯前天，本报报道了因７根电杆倒地造成６条公交线路停运，公交状告市政设施管理处的消息，这起公益官司引起了有关部门和市民的高度关注。昨日记者赶到事发的锡沙线向阳桥路段，采访了市政、施工单位、沿线居民等相关人员，但对于公交停运肇事者是谁现在还不清楚。目前市政设施管理处表示正在调查取证，准备积极应诉。

　　昨日上午１０时许，记者驱车来到正在施工的锡沙线，从广瑞路进去看到施工现场

一片繁忙，原本两个车道的路，现在只有一个车道通行，一路上大中型货车、施工车一辆接着一辆，交通拥挤，路两侧上空的电线随风飘荡，好几处电线离地面只有四五米，高大车辆开过时非常危险。一位店主告诉记者，这条路施工并不是全封闭的。施工车、公交车和附近单位车辆运营不算，沿线６个大中型停车场、２家混凝土厂和１个木材仓库的车辆从早到晚进进出出，路上堵车是家常便饭。在向阳桥公交停车场附近，市政负责道路施工的项目经理蒋先生称，这条路从今年９月７日开始施工，要求到年底竣工，目前有道路、供电、自来水、污水、电信、燃气等方面的七八家单位进行平行施工。事发当天大约凌晨１时３０分，有民工看见一辆混凝土车子经过此地时突然拉断了８根电线杆，１１根电缆线随即倒地，但由于没看清肇事车牌号，民工怕揽事也就不去管了。后来有人通报了他，４点多钟便派人去撑电线杆，但一下子没有撑起来。市政管理处一位负责人说，道路施工以来发生过往车辆拉倒电线杆已经不是第一次，不仅前段时间有，这起事故发生后的第三天又有一辆混凝土车将电线杆再次拉断，他们赶紧报了１１０。不过，他认为市政对这起事件也有一定责任，首先不应计较个人或单位得失，而要将为市民服务、保障百姓出行放在第一位，同时要进一步加强施工现场的组织管理。

　　对此，市柯兰律师事务所王锡良律师认为，这起事故到底是施工方肇事的，还是过往车辆造成的，关键是要找到过错方，由其来承担责任。

　　如果找不到过错方或过错原因，诉讼将得不到支持。

　　他说，作为双方都是承担部分公益责任的单位，最好能本着相互协调、相互理解的态度来解决问题。

　　（季若予）