市民连抛问题 交警逐一解答

　　N本报记者吴月芳

　　本报讯美食街有可能恢复到原来的单向行驶单边停车吗？交警暗中执法对不对？昨日上午，由泉州市纠风办、泉州市交警支队主办的“构建和谐交通大家谈”座谈会上，泉州市公安局副局长、交警支队支队长谢永强等支队领导和相关科室、交警大队有关负责人，对市民代表提出的问题，逐一作出解答。

　　会上，一些市民对交警的工作提出许多意见和建议，泉州市出租车行业协会秘书长李鸣还提出建议，让出租车司机当一天交通协管员。对此，谢永强回复说：“以后有机会，让驾驶员和交警‘换个位置’工作。”

　　违法信息

　　下月到交警网上查

　　现在，要查询机动车违章记录，除了直接到交警服务窗口查询和处理外，一些信息台和网站也有相关信息，但更新是否及时，信息会不会有误，却让市民有点担心。有市民提出，泉州交警部门能否像一些大城市一样，有一个统一的对外查询交通违法情况的网站，为市民提供方便。

　　对此，交警支队支队长谢永强介绍说，支队10月份着手筹备交警系统的统一对外网站，目前已进入后期制作阶段，下个月，这个交通信息齐全的交警网站就可以和泉州市民见面了。市民查询交通违法信息可直接通过这个网站，而其他各种提供交通违法信息查询的合作网站将终止合作关系。

　　美食街

　　车辆禁行不现实

　　是交通通道还是特色街？美食街的尴尬处境也是市民关心的问题。交警部门将美食街设置成双向通行是出于什么考虑呢？

　　交警支队秩序科民警黄少河解释说，以前美食街曾经试行过机动车单向通行，一侧停车。但交通高峰期美食街附近路段经常拥堵，交通负荷比较大。九一街渠化改造后，还是满足不了庞大的交通流量。后来，为了改善附近路段的交通流量，才改为双向通行禁止左转弯。美食街里有两个停车场，却长期闲置，而司机在一侧路面停车又占用了路面资源，这是由单行调整为双向的另一个原因。

　　交警支队政委朱学盛说，附近路段如此拥堵，美食街禁止通行是不太现实的。而且美食街里又有两处小区，不让车辆出入更是不可能，因此美食街的经营还需要依靠市场自行调节。

　　暗中执法

　　是否合理还有争议

　　开着车钻小巷躲交警，冷不丁巷口却冒出几个交警来。有市民说，交警躲在暗处的这种执法方式不太合理。他们问，这样做是否有法律法规可依呢？

　　交警支队秩序科民警黄少河回应说，泉州交警的执法方式一般有三种：民警当场纠正，现场发出违法通知书；“电子警察”拍下禁止左转、闯红灯等交通违法行为；民警采取摄像、照相的方式事后通知。

　　暗中执法是否合理，这位民警说，即使在法学界人士中也有两种对立的观点，因此还有待于以后法律的规范。

　　支队长谢永强说，交警在执法过程中，如果着便装，则必须向市民出示证件；因为交通参与者成千上万，如果交警穿着警服执法，那么警服、警号就可以代表工作证了。

　　事故车辆

　　不能说扣就扣

　　交通事故发生后，如果不扣肇事车，肇事方跑了该怎么办？能不能用扣车的办法，督促对方赔偿呢？座谈会上，几个市民对此问题颇为关心。

　　事故科民警小王解释，现在交警部门处理事故主要侧重证据方面的调查，也就是现场的勘察。《道路交通安全法》中对事故中交警扣车的条件作出规定，只有为了鉴定事故车辆的技术状况，才可做出最长期扣车20天的处理。为了保证当事人的经济赔偿而扣车是不合法的，不过交警可以根据事故情况，指定一方预付伤员抢救费。

　　出租车停靠点

　　明年7月前整改完

　　出租车乱停车，也是交警部门头疼的事。对此，参加座谈会的泉州市出租车行业协会秘书长李鸣说，并非出租车司机不想遵守交通法，而是中心市区的出租车扬招站设置有不大合理的地方，以后有关部门再设置停靠点时，如果能征求一些司机和乘客的建议，市民出行会更加方便。

　　据了解，泉州有140多处出租车扬招站，有些有扬招站标志，有些却只有停车线。

　　交警支队秩序科民警老黄说，设置道路交通标志标线的权限，中心市区属于交警施划，城市以外的道路包括县城、晋江石狮市区的施划属于建设部门分管，公路的标志标线属于交通部门管理。

　　道路标志标线的施划，是根据不同路段交通流量的变化制定的，道路标志标线也会随着交通流改变而改变。在泉州市区交警负责规划标志标线，而费用是由市政府财政拨款的，因此每年更新都必须向市政府打报告。

　　近期，交通、建设部门已经联合起草文件，市政府办公室也已批复，规范出租车停车点的问题已纳入随后的整改范围，到2006年6月30日前会整改完成。