合肥“金三角”车站下月搬迁

　　晨报讯备受关注的合肥市胜利路地区汽车站第二轮搬迁战，１２月１日正式打响。年底前，６家车站１２７７台车辆将基本完成搬家任务。这一地区的道路拥堵顽疾将得到改善。

　　由于历史原因，俗称汽车客运“金三角”的合肥市胜利路地区，不到２平方公里的面积里，集中了大小８个客运汽车站，每天近３０００个班次的客车进出，旅客集散量日均５万多人次。过于集中的客运站布局，造成城市交通严重拥堵，与省城日益扩大的规模和省

会城市的形象已不相适应。为此，合肥市相关部门于今年１月２６日起，组织实施第一轮胜利路汽车客运站场搬迁，４１１台原在胜利路地区营运的客车顺利外迁。此后，合肥市客运站场搬迁工作领导小组办公室在此基础开展调研，征求意见，进一步修订完善第二轮搬迁方案。

　　此次以合肥市胜利路地区客运站搬迁为契机，根据车辆流向，合理调整班线布局，从而达到既完成搬迁任务，又平稳实现同线车辆进同站的目的。考虑到省城东西南北四门换乘中心仍在改扩建之中，在此期间允许少数方向的车辆穿城进其他车站，待换乘中心全部建成后再行调整，实行同方向（同线）车辆进同站、统一票价，最终实现统一、规范、竞争、有序的客运市场。

　　搬迁涉及６个车站，包括胜利路沿线的合肥公用客运站、合肥公用客运站胜利路分站、合肥旅行社客运站、合肥旅游汽车站、合肥滁州路客运站、省客长途汽车站，涉及营运客车１２７７台。其中：省客长途汽车站此次因情况特殊暂缓搬迁，但对部分进出该站的车辆作适当调整。此外，东门客运站正式启用，撤销花冲东区客运站、双岗客运站。各站搬迁后进站客车的调整原则上按同线同站方法，分别安排进合肥客运总站、星晨旅游汽车站、合肥汽车站及南门、北门、东门、西门换乘中心。

　　据悉，１２月１日至１２月３１日为客运站场搬迁阶段，按照客运站搬迁实施方案，组织各搬迁车站按批次安排车辆转站，做好站务衔接工作；明年１月１日至１月１５日为督促检查完善阶段，处理搬迁中、搬迁后的疑难、遗留问题，调整、调剂、置换部分车辆，做好正式运行工作。

　　（记者 孙昊）