本报讯在昨天举行的第二届苏北投资贸易洽谈会上，沪宁城际轨道交通项目首次公开亮相，向社会募集资金，该项目建设工期为3年半，将于今年年底开工，2008年底竣工，其中半年为试运行期。
据介绍，沪宁城际轨道是长三角地区城际客运铁路规划网的主骨架，是城际线网宁 沪 杭甬“Z”形主轴的重要组成部分。线路走向基本平行于既有沪宁铁路，经由南京、镇江
、无锡、苏州至上海。修建沪宁城际轨道交通，将为沪宁沿线地区提供大能力、高质量的“快速、公交化”新型交通运输方式，并与通道内的高速铁路、干线铁路、城市轨道交通及其他运输方式有机衔接和互补，从根本上解决沪宁通道运输能力紧张的状况，为旅客提供多样化的出行方式，促进长三角区域经济一体化快速发展。
据江苏省铁路有限公司有关人士介绍，沪宁城际轨道交通为双线，设计速度250公里，运行两种速度列车，大站直达列车时速250公里，全线运行时间为92分钟，而站站停列车时速为160公里，全线运行时间129分钟。列车最小间隔时间为3分钟，列车运行方式是自动控制。
据介绍，沪宁城际轨道交通工程全线长300．068公里，项目总投资额约为346．4亿元。其中江苏段估算投资总额为268．56亿，上海段估算投资总额为77．83亿。根据2004年11月铁道部、江苏省《关于江苏省铁路建设有关问题的会谈纪要》，“沪宁城际轨道交通项目江苏段资本金部省共同出资50%%以上，其余资本金通过积极吸收社会资金解决”，按此精神，江苏省方面需筹集资金67．14亿元（包括其它社会资本，比例不超过50%%）。江苏方资本金的筹集拟采用省政府及沿线5市政府出资为主导与社会出资人投资相结合的多元化筹资方式，与铁道部出资人代表和上海市出资人代表共同组建项目公司。（贺晓亮朱昕磊）
