违章的多是中青年 守规的多是老年人

　　过马路要走斑马线，道理每个人都懂，却不是每个人都能遵守。11月27日，记者先后在省实验中学、省体育馆、太原街等路口进行暗访。据记者不完全统计，3处行人过马路的

遵章率分别为40%%、31.05%%、63.61%%，违章者多为中青年人，遵章者多为老人与小孩。

　　时间：上午9时到9时30分地点：黄河大街省实验门前统计：遵章率40％

　　隔着黄河大街，路东侧是辽宁省实验中学，西侧是乐购超市，人流众多。每到早晚和上下学时间，更有大量学生穿过马路。由于安全意识淡薄，这里曾经发生过多起因行人穿越马路引发的恶性交通事故。为了避免类似事故的发生，有关部门在该路段修建了地下通道，并设置了斑马线和减速标志。

　　上午9时到9时30分，记者站在黄河大街西侧路边，对行人穿越马路的情况进行了统计，在半个小时的时间内，走斑马线过马路的为41人，走地下通道的为73人，横过马路的为169人。以此计算，行人过街的遵章率仅为40.28%%。

　　记者在现场看到，一位老人领着孙子要过马路，只见孙子急着要从马路上横穿，老人一把拽住他严厉说道：“咋教你的，过马路要注意车辆，不能横穿。”说完，领着小孙子走进地下通道。

　　时间：10时50分到11时10分地点：省体育馆门前统计：遵章率31.05％

　　青年大街老龙口省体育馆门前，集中着214、244等多路公交车乘降站，前往展览馆等处的市民经常要在这里换乘车辆，人流较多。另外，由于该处南侧就是文化路立交桥，机动车从桥下行驶时，往往车速很快。高速行驶的机动车与横穿马路的行人，使得现场险象环生。

　　上午10时50分到11时10分，该处走斑马线过马路的为77人，而横穿马路的却高达171人。记者计算了一下，从214车站到最近的斑马线，不过31步，但就是这么短的距离，即使是二十几岁的年轻人也不愿意多走，宁愿冒着危险横穿马路，而且还要翻越两次护栏。不时还有骑自行车者将车子拐上快车道，与飞驰而来的机动车抢行。遵章率仅为31.05%%。

　　此处北侧约300多米处的北方图书城门前，是另一个行人过马路比较集中的地点，有关部门为此设置了一个地下通道。但是，也许是由于地下通道的入口正在扩建的原因，记者在10分钟时间里看到，有49个人横穿马路，仅有17人走地下通道，多是腿脚不太灵便的老人。时间：13时10分到13时40分地点：中华路太原街段统计：遵章率63.61％下午

　　13时10分到13时40分，记者站在太原街时尚地下入口，在半个小时内，通过时尚地下穿越中华路的有507人。在距离记者十几米外，就是出租车乘降站的出口。因为该处道路护栏出现了一个缺口，在这段时间内，竟然有290人横穿马路。

　　从联营公司向西，中华路与兰州街、民族街、昆明街的路口，都设有斑马线，路两侧更有1米多高的护栏，但即使这样，只要护栏有缺口的地方，就有行人横穿马路。也有人只走斑马线，却忽视路口的信号，在红灯时过马路。

　　在兰州街路口，由于中华路北有协勤人员，所以闯红灯穿越马路的相对较少。但是由于路南的行人经常毫无顾忌的穿越，导致对面的行人常常不听劝阻效仿。

　　据交警部门介绍，目前沈阳的机动车遵章率相对较高。但行人和非机动车的遵章率一直差强人意。在前不久交警召开的一次座谈会上，几名人大代表、政协委员曾经对此提出过建议。有交警告诉记者，一般有交警值勤的路口，机动车一般都比较遵章。但是对于行人和非机动车来说，即使是警察就站在面前，也毫无顾忌的横穿马路。

　　“差在哪？就是差在交通安全意识上了，都怀着侥幸心理认为没事。实际上，在道路上，没有任何防护措施的行人是弱者，为此新交通法在制定的时候在赔偿问题上对行人比较照顾。但是，一旦出了车祸，生命没有了，获得再多的赔偿又有什么用呢？”一位交警这样对记者说。本报记者高寒冰实习生刘慧川摄影孙海