退休教师平培中经过长期潜心研究提出新方案“太极图”化解“大转盘”

　　■记者王宝来报道

　　市民平培中经过长期潜心研究，提出了一个运用“太极图”原理，改建天目路“大转盘”的设计方案。该方案疏理出8条互不相关的转弯车道和两条弧形下降坡道，解决了“大转盘”因车辆平面交叉太多而引发的交通拥堵。不论这个方案是否被市政部门采纳，平培中这种可贵的市民意识、城市公众意识，仍是值得称道的。

　　本报讯昨天上午，记者接待了杨浦少科站退休教师平培中。平老师看了本报3日《天目路“大转盘”能否拆除重建》的报道后很有感触，特地赶来“建言”。他拿出一个用蛋糕盒做的“模型”，自称“这是运用‘太极图’原理制作的天目路‘大转盘’改建方案，应该是无懈可击”。

　　经过他的一番解释，记者发现该方案确实有其独到之处，可供相关部门和专家参考。这个方案的关键之处有两点，一是在“大转盘”的当中增加了一个S形的车道，供天目路由东向西左转上南北高架，以及天目路由西向东左转上南北高架的车辆行驶；此外，在“大转盘”内圈增设两条弧形下降坡道，分别解决南北高架两端进“大转盘”左转到天目路地面道路的车辆。由此，凡是进入“大转盘”的车辆，均可各行其道，彻底解决了车辆平面交叉、互相干扰引起的拥堵难题。

　　平老师说，“太极图”凝聚了中华民族的智慧。如果说8条接环匝道是“八卦”，四个出入口为“四象”，再增加当中增设的“S”和“两弧”(两仪)，便是一幅地道的“太极图”。运用这个“太极图”方案，可以梳理出8条互不相干的车道，使原先存在的10多处交叉结点全部消解于无形之中。

　　根据平老师所画的平面图和“蛋糕盒”模型，进入“大转盘”的车辆确实可以各行其道，避免了和其他车道车辆的平面交叉。不过，是否真的如他所说“无懈可击”，尚待有关专家评判。如果此方案可行的话，对上海各个拥堵的高架立交桥改造将有积极的启示。

　　专家观点

　　“太极图”是个好方案

　　记者就“太极图”方案征询了一位交通管理专家的意见，该专家认为这是目前看到的能够解决“大转盘”严重拥堵的一个好方案，可以解决车辆平面交叉的难题。他说，从南北高架和天目路四个方向进入“大转盘”的车辆共分为8条左右转弯车道，根据“太极图”方案，在“大转盘”当中设置的“S”道，就能解决天目路两端上南北高架的左转弯车道问题，两根“C”形落地匝道，则解决了南北高架两端左转弯下到天目路的车道问题，其余4个车道均是互不相关的右转弯，从而解决了车辆在“大转盘”上的平面交叉难题(详见示意图)。