“756年还贷期”拷问公路收费管理

　　“756年还贷期”

　　拷问公路收费管理

　　一条收费公路的还贷时间，竟然需要756年！日前，广东省交通厅等有关部门联合发出的《公路收费站收费年限公告》显示，在74个省管非经营性收费站中，还贷期超过30年的

收费站有33个，占45％，有6个还款年限超过100年，其中河源江面收费站要756年（11月27日《南方都市报》）。

　　收费站还贷年限何以遥遥无期？记者调查发现有两方面原因：一是收费站收入基数少，收上来的钱不足以在规定时间内还清贷款；而另一个更为重要的原因是，部分收费站有钱不还。如河源江面收费站去年收入649万元，还贷31万元，只占总收入的5％。我们想知道的是，那95%%的钱都到哪去了，这必需给社会大众一个交待。

　　那么，这些收费站为何不把钱尽早还给银行？这主要是收费站个人利益观念在作怪，如果尽早还清贷款，公路不再收费，收费站也就没有存在的必要，工作人员也会下岗。如果要756年才能还清贷款，他们就是捧上铁饭碗。其次，用于还贷的钱少了，收费站自己可支配的资金自然就多了，江苏省一些公路收费部门的普通收费员月薪高达8000元，多的超过万元，且不包括平时的福利。

　　在“贷款修路，收费还贷”的模式下，公路建设的投资主体是社会大众，所收的费用也应是公众所有，用于偿还贷款。而公路收费站只不过是受公众委托代为收费，如何使用这笔钱，应当由社会大众来决定。

　　如何管理好公路收费款？笔者认为关键是要“收”、“管”分离，同时要把费用的使用情况定期向社会公布，对使用情况引入审计，如此方可让收费公路尽早不收费！（孙瑞灼）