【龙虎网讯】11月8日，全国机关事务工作协会副会长兼秘书长王元慎在重庆表示，目前已开始了公务用车改革的试点，我国公务用车改革的基本思路是自下而上，改革到厅局级领导干部，厅局级及以下的干部将可能取消专用公务车。11月15日，有省内媒体刊登消息，省级机关公务车实行定额管理。11月18日，南京市玄武区19辆区级机关公车开始拍卖，与其有关的车改公务员补贴标准也“浮出水面”。这一系列的举动似乎都在昭示新一轮公车改革的到来。新一轮公车改革的到来是否也昭示着新一轮私车购买潮的到来?
来自玄武区车改办第一批统计数据表明，实施城区街道车改到现在，已经有30名公务员购买了私家车，其中科长4-5人，其他都是副处以上干部。购买的轿车价格在10万-25万元间。机关干部中，除了个别年纪稍大的以外，基本上都考出了驾驶证。
上一轮南京市各镇及涉农街道的车改补贴标准为正职每月基数1858元，副职1509元，享受副职待遇的1045元。而这次玄武区补贴标准中街道正处级公务员最高补贴1208元，街道副职为每月980元；基础标准相比乡镇和涉农街道下降了600元有余，这一情况会不会对于城区公务员买车热情产生一定影响?马先生是玄武区的一名干部。车改以后，他买了一辆伊兰特，之后，每月可以领取到1000多元的车补。“这些钱已经足够我工作用车需要了。”马先生说，平时，由于城区街道的辖区范围小、公务活动量也相对较少，如果没有特别需要的事情，自己的车能不动就不动，维护的成本也较低，所以虽然城区车改补贴的绝对值较乡镇和涉农街道低，但在实际使用过程中车贴还是足以应付用车开销的。
区县和涉农街道车改的时候，由于其工作范围较大、公共交通条件不便利，为提高行政效率，鼓励领导干部们自己购车，假设两人同为某一街道的正职干部，买车的每月可拿1858元补贴，不买车的每月只能拿到1486．4元。此次玄武区街道车改补贴的方式采取了定率与定额相结合的办法，即对于购车的领导给予定率补贴，补贴标准为街道主任每月1208元。对于不购车的领导给予定额补贴。如果不买车的领导，定额补贴标准为街道主任、书记每月700元；街道人大工委正职每月600元。这样一来，购车干部和不购车干部的。补贴额度就相差了500元，所以街道干部更加倾向于买一辆自己的车。
玄武区的一名普通科员小蒋则笑称，像自己这样的一般科员，可以说是车改后的最大受益者。“车改以前，我们没有公车，也没有一分钱补助，可是实行车改后，我每个月可以领几百块钱的车补，用于补贴自己每天上班的交通费用，所以感觉心理平衡!”
