新型公交车“内置”能否人性化? | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年11月29日01:15 合肥报业网-江淮晨报 | |||||||||
晨报讯昨天,市民王女士向本报反映,她觉得省城目前一些新型公交车在设计上有很多不尽如人意的地方。 王女士告诉记者,近年来,合肥市各个线路陆续换上了新型公交车,这些车子虽然车内环境很好,但在一些方面却令乘客不是很满意。首先,新型公交车车厢后部都是座位,在座位上方没有垂吊的扶手,只有一条相当于扶手的铁栏杆横贯车厢。这条铁栏杆非常高,
昨天傍晚,记者在已更换了新型公交车的119、129、139等路线上观察到,情况正如王女士所反映的。 王女士建议,公交部门在购车的时候,可以更多地考虑车内设计是否具有人性化,如果条件许可,可以邀请一些市民来“试坐”,听听普通市民的意见。 那么,公交部门在购车时主要考虑的因素是什么?负责采购车辆的合肥市公交集团机务质检部范部长告诉记者,在购买车辆时,他们主要从车子的配置方面考虑,比如车辆的发动机、大的零部件等。具体的乘车环境,比如座位的数量、栏杆设计等一般是由客车厂设计的,他们很少作考虑。范部长同时表示,该市民的建议提得很好,以后他们在购车的时候,会把市民的意见反映给厂家。 (本报记者 韦屈) |