广州地铁一二号线票价要降价 听证代表全部产生

　  本报讯 (记者 赵燕华 实习生 严彩红 通讯员 蓝岚) 广州市地铁线网票价方案听证会将于12月12日召开，昨日，代表广大乘客的10名听证代表、10名旁听代表的名单，在媒体的见证下以抽签方式从45名报名者中产生。听证会具体方案将在12月2日正式公布。

　　广州市物价局负责人同时透露：新票制将于2006年底地铁三、四号线全线开通时实施；由于此次听证的三个方案票价水平与现行价格或持平或降低，所以新票制实施后广州地铁

线网的整体价格可望下降，一、二号线的全程票价也会随之降低。

　　新票制明年底实施

　　据了解，今年底新开通的地铁二号线琶洲站至万胜围站，及地铁三号线首段、

　　市物价部门负责人表示，提前一年召开听证会，目的是便于三、四号线地铁和购、检票系统的设计，“由于新方案着眼的是整个地铁线网，如果顺利通过，不仅一、二号线的票价要进行调整，今后八、九号线也要按照这个方案确定票价。”

　　地铁票价总体降低

　　据透露，此次新的地铁票价调整方案“最大的变化就是由分段计价改为按里程数计价”。经综合考虑广州地铁客流量、客源结构及政府财政负担、维持地铁正常运行等种种因素后，此次听证的三个方案中，票价水平与现行价格相比或持平或下降，虽然最后方案尚待确定，但可以肯定的是，新票制实施后地铁票价不会超过目前的票价水平，总体水平不会上浮反而可望降低。

　　目前，广州市地铁的票价是分段计价，每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1个段，起价2元，每进入下一段加收1元，但从三、四号线开始，站间距不是很均匀，因此新票制原则上将按线路实际里程数计价，同时采用灵活票价政策，根据人流量多寡确定票价。“新票制实施后，一、二号线的全程票价肯定比现在要低”。

　　听证代表抽签产生

　　即将举行的地铁线网票价方案听证会对新票制具有决定性意义，因而备受关注。为彰显公开、公平、公正原则，市物价局从11月9日至23日在广州价格信息网上公开征集正式代表10名，旁听代表10名，其中10名正式代表均作为乘客代表参加听证会。昨日，在物价部门的主持下，确定了代表名单。

　　此外，经由广州市人大办公厅、市政协办公厅等部门推荐的参与听证会的人大代表(6名)、政协代表(6名)、部门代表(4名)和专家代表(2名)名单也已确定。详细听证方案12月2日在广州价格信息网(www.gzwjj.gov.cn/)公布。据悉，以抽签方式确定听证代表在广州尚属首次，市物价局负责人表示，这种方式有利有弊，“利在提高透明度，弊在随机性太强，会出现代表结构不甚合理的现象，比如这次就一下抽到好几个学生代表，今后我们会设法进一步完善代表产生方式，以确保广大消费者的知情权和参与权。”地铁票价最高票价6到8元较合理

　　本报讯 (记者 赵燕华 实习生 严彩红) 昨日，广州地铁票价方案听证会的38名正式代表全部产生，记者按图索骥对多名代表进行了采访，发现多数代表认为地铁调价要充分考虑广大市民的承受能力。

　　人大代表王碧华表示，目前还没有收到听证方案，但此前有消息透露，地铁调价后可能最高票价是9元，如果真是这样的话，就比现行票价高出了三成，对每天乘坐地铁上班的人来说，一天来回车费无形中增加到十多元。她建议，地铁调价后最高票价应保持在6到8元之间。

　　政协代表赵瑞元认为，“这次地铁票价的调整对低下阶层市民来说变成了一种交通费用的压力”。他建议政府参考国内外大城市的做法，给出一个合理且市民可以接受的票价。

　　乘客代表严嘉汉建议，地铁票价可根据每天不同的时间段和节假日采取不同收费，具体可以实行羊城通的折扣优惠。另外，地铁部门可以通过其他渠道获取收益，如地铁广告位的租赁，以减轻市民的支出负担。他还强调，从国家财政支出和市民收入情况的角度考虑，地铁票价以适中为最好。

　　作为乘客代表的某高校胡建军老师有不同看法，他认为地铁方面考虑按人流量的多少来确定票价的想法是不合理的，因为这种做法对市民来说缺乏公开公正。

　　乘客代表劳宪认为，地铁按里程收费有合理的成分，但不能给市民带来太多的找零钱麻烦。地铁票价与地铁开支成本有密切的关系，“地铁成本的提高导致地铁票价的提高是必然的，但不能上调得太高”。他建议如果按人流量确定票价最好有一个程序或者中间机构，让乘客清楚了解票价的情况。