本报11月29日讯(见习记者赵清源)今日上午，参加省十届人大常委会第二十一次会议的常委会委员们分组审议了《山西省公路养路费征收管理条例（草案）》，“晋车外挂”治理成了委员们关注的焦点。
针对“晋车外挂”的问题，正在审议的《山西省公路养路费征收管理条例（草案）》中都有相关明确规定。委员们认为“晋车外挂”不但给交通、税务、工商、保险等部门带
来管理上的混乱，而且严重扰乱了运输市场，造成恶性竞争。”但是“不允许‘晋车外挂’，更要考虑晋车为什么外挂？”一位委员称：“内蒙古机动车每月每吨的养路费费额是75元，山西则是170元，近百元的差价，自然让山西的车主们选择挂外省车牌。”
还有委员认为，《条例（草案）》这样对“晋车外挂”进行治理，不一定能从根本上解决这一问题。“《公路养路费征收管理规定》规定全国统一养路费票证，实行‘一处交费，通行全国’。跨省、自治区、直辖市行驶的车辆由车籍所在地征稽机构征收养路费，外地不得重征，有些车主就是钻了国家法规的空子。”此外，《公路养路费征收管理规定》规定：调驻他省3个自然月以上的车辆，从第三个自然月起，由驻地征稽机构查验原调驻地养路票证后，按当地标准征收养路费；不足3个自然月的按正常跨行车辆处理。有委员指出：“有的所谓外省车辆就是钻法律的空子，比如在本省跑两个月零27天，回原籍跑3天，到第四个月又回到本省跑。对付这样的外挂车辆，交通征费稽查机构也没有办法。”
就《条例（草案）》中补征养路费的规定，有委员指出：“这条只是针对未足额缴纳养路费的车辆，如果外挂车已经在其登记地足额缴费，这条规定也将沦为空谈。”(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)
