“玉带”提速好能否不再绕

　　本报讯（记者彭永生摄影谭曦）昨日上午7：00，成都市玉带桥路口正式通行。据记者昨日上午和下午的观察，通车首日玉带桥路口及周边道路交通基本畅通。但由于由东向西和向南行驶的车辆要绕行很长一段距离，让不少驾驶人员感到非常不方便。

　　由于原来单行的西玉龙街恢复为双行，玉带桥路口四个方向均可左、右转弯和直行，在交通信号灯的调控、交警及交通协管员的现场指挥下，玉带桥路口的机动车、非机动车和行人都各自有序地行进，整个现场虽繁忙但并不拥堵。但记者同时发现，由玉双路向西玉龙街行进以及由玉双路向顺城街南行的机动车并不能轻松地前行或左拐，而是必须要先在白丝街口子右拐上锣锅巷向北行驶，再沿着新华西路往西行驶，经过人民中路、正府街、顺城街等街道进行转换。这样，本来白丝街口子到西玉龙街直行过去最多1分钟的距离，绕来绕去至少要多花上6—7分钟的时间。“道路是畅通了，可是这个地方的交通安排确实让我们感觉有点不方便。”一位出租车司机说。

　　交警答疑

　　“试用期”一周行车方案会完善

　　为什么在这个地方会只采用右转而不直行呢？昨日，成都市交警二分局相关人士分析说，这主要是从玉带桥区域交通顺畅这个全局进行考虑的，其中一个重要的原因就是人民中路未来号路口比较窄，本来羊市街由西往东行驶的车辆流量就比较大，如果再直接将玉双路由东向西行驶的车辆放过去，极容易造成该路口的交通拥堵，形成新的堵点。同时，他建议说，其实由玉双路白丝街口右转至锣锅巷后，除了可以通过新华西路转换外，还可以左转至东打铜街再经过顺城街北段转换到西玉龙街或者是顺城街南段。

　　据悉，玉带桥路口具体交通组织、改造效果将在通车后仔细观察一周，并对整个周边路网的交通流量进行连续测试后，再进一步完善路口交通组织，确保玉带桥及周边通行能力达到最佳。

　　交警指路

　　车行“玉带”羊市街东口禁左

　　本报讯（记者马黎明）昨日，改造后的玉带桥路口通车，在首日交通高峰期，羊市街驶往西玉龙街方向的车辆出现了短暂的交通拥堵。此外，交警特别提醒广大驾驶员朋友注意，为了避免非机动车和机动车通行时造成冲突，羊市街东口的车辆禁止左转弯向人民中路二段方向行驶，需经羊市街驶往人民中路二段的车辆可在青龙街或者江汉路绕行。

　　4条公交恢复原线

　　本报讯（公交宣记者李欣忆）由于玉带桥建成通车，记者从成都市公交集团获悉，从今日起，48路、48路区间、1路、55路公交车将取消临时改道路线，恢复以往行驶路线。其余7条因玉带桥施工而临时改道的公交线路5路、73路、341路、56路、14路、62路、37路将陆续恢复原线路。