明年6月三峡船闸五级开通

　　■文/本报记者强荧郑蔚

　　从秭归港出发，我们直奔三峡水利枢纽。远远望去，三峡大坝笼罩在一片云雾之中。前来陪同我们采访的长江三峡工程开发总公司新闻中心的彭业华告诉我们：三峡大坝常年多雾，一年里天气特别晴朗的只有7月底、8月初的两天时间。于是，我们驱车直奔大坝。

　　明年6月右岸大坝到顶

　　我们的采访车一路绿灯，进入三峡大坝工地。站在右岸电站厂房82米尾水平台上，大坝雄姿一览无遗：

　　大坝左岸的14台机组，已经建成并网发电；而右岸的12台机组，正在紧锣密鼓地建设中。目前，右岸大坝平均高程已经超过150米，预计年底可以全面超过高程158米，为明年6月大坝全线到顶、水库初期蓄水奠定基础。彭业华告诉我们，今年9月16日，左岸电站14台机组比原计划提前一年全面投产。截至9月14日，自首台机组投产以来，三峡左岸电站累计发电超过804亿千瓦时。由于机组提前一年投产，预计施工期内比原计划多发电700多亿千瓦时，为今夏缓解全国性电力紧张作出了巨大贡献！

　　预计明年6月大坝全线将达到设计高程185米，并具备挡水条件，爆破拆除三期RCC围堰。明年汛后，水库蓄水将升至156米高程。2007年底，土建工程全部完成。2007年和2008年，右岸12台机组将各投产6台。

　　五级船闸明年开通

　　我们的采访车离开建设中的右岸电站工地，通过长江西陵大桥前往位于左岸的三峡大坝船闸。从西陵大桥上遥望双线五级的大坝船闸，只见它劈山而卧，一艘又一艘的游轮和集装箱船，正排队进闸。

　　长江在三峡大坝这里拐了一个90度的弯，而五级船闸正好取了一条直线。双线五级船闸是世界上总水头最大、连续级数最多的大型船闸，高达37米的人字门也是世界上最重的船闸大门。我们沿着五级船闸两侧的通道前往最高一级的中控室平台，得知大坝主体建筑长1607米，而两侧最大边坡高度达到170米。站在中控室外的平台上，整个闸区尽收眼底。由于目前三峡的水位是139米，因此五级船闸的第一级没有使用，是作为四级开通。明年6月，三峡水位提高到156米后，船闸才会五级开通。

　　今年1至8月，三峡大坝船闸已累计运行了5577闸次，通过船舶44064艘次，旅客1209004人次，货物21555105吨，集装箱123203标准箱。水利专家认为，三峡大坝的建设，使三峡水库回水至上游重庆市，将改善航运里程660公里，使万吨级船队从上海到重庆的保证率大大提高，年单向通过能力由1000万吨提高到5000万吨。