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扎实推进新一轮跨越式发展 贯彻落实市委九届十一次全会精神
市交通委负责人昨在2005两岸四地港口物流发展论坛上展望“十一五”前景
未来5年，厦门港将建设完成深水泊位30个。图为海沧国际货柜码头一派繁忙景象。（郑晓东 摄）
本报讯 （记者 吴晓菁）未来5年，厦门港将建设完成深水泊位30个。记者从昨日上午召开的2005两岸四地港口物流发展论坛获悉，由8个港区组成的新厦门港将形成年货物吞吐量2.6亿吨至2.9亿吨，集装箱吞吐量1700万—1900万标箱的能力，深水岸线将达到40公里，新的厦门港将跨入世界大港的行列。
随着厦门“以港兴市”战略的实施，厦门的港口建设与港口经济，特别是港口物流有了长足的发展，成为厦门经济发展的一颗明珠，在推动厦门经济发展中起到越来越重要的作用。11月26日，厦门港集装箱年吞吐量再上新台阶，首次突破300万标箱，这标志着厦门港正式跻身台湾海峡区域性航运中心行列。
市交通委副主任林金平昨日表示，“十一五”期间，厦门港将建设完成深水泊位30个，其中集装箱专业泊位17个、多用途泊位3个、液体化工泊位3个、散杂货泊位6个、通用泊位1个。新的厦门港由厦门的东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、刘五店港区、客运港区和漳州的招银港区、后石港区、石码港区共8个港区组成，深水岸线将比目前增加14公里，达到40公里，最终跨入世界大港的行列。
这次论坛由中国交通运输协会物流企业分会、厦门市物流协会主办，来自香港、澳门、台湾以及新加坡的数十名物流业人士出席论坛。
…………链接：厦台港口物流合作大有可为
(来源：厦门日报)
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