关于“行人违章”读者纷纷把话说

　　违章说明人们规则意识的缺失自觉遵章需要过程，处罚必不可少天津杭州的一些做法咱们可以学学

　　本报关于行人、非机动车违章的报道已经连续进行了两期。11月29日，记者的电话又响了一天，众多读者加入讨论的行列。一位姓宋的读者这样说道：“横穿马路那是违法的行为，我的素质不允许我去那么做。”不知道有多少人可以毫不惭愧地说出这样的话。粗口向协勤中午11时45分，和平区中华路与南京街路口，南北方向绿灯变成了红灯。路口的协勤员挥动手中的小旗，示意行人和非机动车停止通行。一个骑车男子从人群中钻到前排准备左转。协勤员喊骑车男子：“同志，红灯，请您退回来稍等一会儿。”男子回头不屑地看了一眼，两句粗话脱口而出：“……你干什么的啊，管我？”

　　在现场群众的注视下，协勤员的脸红了。人群中，一名中年女子看不过去了：“小伙子，管你是为你好，你看这车多多啊？协勤一天能挣几个钱，图啥啊？”说话的中年女子叫迟俊娥，是集贤街道春光里社区的书记。“我为什么帮协勤说话？我下过岗，知道他们不容易。所以看到有人给他们白眼就愿意吱个声。”

　　“你过马路闯红灯吗？”记者问。迟俊娥有些不好意思的笑了：“反正红灯亮，我就不走了，主要是我骑车技术不是很好。”

　　让遵章成为习惯辽宁省社会科学院社会学所张思宁副研究员认为，行人和非机动车遵章从不自觉到自觉需要一个过程，她说：“在这个过程中，处罚和必要的规章约束，是必不可少的。目前，我觉得对行人违章的处罚力度不够。人的行为是要靠外界去约束的，当遵章成为一种习惯后，即使是没人监督，也不会有人去违章。”

　　一位不愿意透露姓名的读者则表示，违章说明了规则意识的缺失，规则意识其实就是一种道德修养。而这种规则意识的养成，不是靠交通规则来完成，更多的应该是在生活当中得到一种外在的教化后，内化为自己的一种习惯意识。学学北京怎么样？

　　在北京工作的沈阳人芮先生，看了本报连续两天的报道后，也致电记者谈了自己的感受。他说：“在北京，行人和非机动车违章后，除了罚款、现场协助值勤外，还在报纸上将姓名曝光。我觉得这个办法挺好的。再有，北京有规定，5环内在不允许行人通行的快速干道上，发生

　　行人与机动车之间的交通事故，行人将承担75%%的责任。现在我听说北京、天津、杭州都这么做了，沈阳为什么不可以这么做？”

　　在众多参与建议的读者中，很多人的切身感受是，沈阳行人和非机动车的遵章情况正在越来越好，更多人则呼吁，遵章首先从自己做起。本报记者高寒冰实习生刘慧川摄影孙海